se non sbaglio le prese d’aria asimmetriche (lato destro= erano riservate alle turbodiesel, semplice aspirazione aria motore maggiorata. All’inizio mi pare l’avesse solo il 3litri turbo, poi finì anche sulle più “piccole"

se non sbaglio le prese d’aria asimmetriche (lato destro= erano riservate alle turbodiesel, semplice aspirazione aria motore maggiorata. All’inizio mi pare l’avesse solo il 3litri turbo, poi finì anche sulle più “piccole"

Se non sbaglio io, e se non sbagli tu, Abarth03 il suo cambio automatico se lo infili in quel posto

non Elettrica, ma Elettronica

Ooops...hai ragione, avevo gli occhiali da sole e lessi fischi per fiaschi.

anche perché di media avevano il 4 marce manuale

5 opscionallss

Sulla funzione di presa d'aria supplementare per le motorizzazioni delle turbo-nafta confermo (almeno questo era ciò che diceva 4R).

Ma spezzo una lancia a favore di Abarth03, perché in effetti le MB Turbodiesel erano fornite inizialmente (dopo non so) solo con cambio automatico.

Cosa che credo abbia limitato di molto la loro diffusione in terra italica...

Se non sbaglio io, e se non sbagli tu, Abarth03 il suo cambio automatico se lo infili in quel posto :D

No grazie, ho smesso, il dottore ha detto che i cambi automatici usati impropriamente mi provocano la lombosciatalgia

Grande classe la CE

Lancia Dedra 1.8 i.e. del gennaio '91. Sfruttata.

Mi ricollego a questa foto del Mazi solo per un piccolissimo OT.

Gennaio '91 Roma 7Z e dire che la mia Small che era di fine mese del mese successivo era già Roma 0A 5989...cavoli 30.000 immatricolazioni in un mese:mi ricordavo che in quegli anni le immatricolazioni galoppavano ma non rammentavo con che ritmo...credo che poi non si sia più ripetuto,almeno qui,un simile periodo d'oro.

Ed ecco anche per me una parte degli avvistamenti vacanzieri:queste vengono da Carbònia.

Una Prisma abbastanza ben tenuta,e mi pare che siano giunte a noi più Prisma che coeve Delta,così a occhio più difficili da vedere.

Una bella bomba arancione proprio davanti la nuova stazione della città!

Un Pandino 30 di un signore molto in la' con gli anni. Erano 2 anni che mancavo da Carbònia e mi stavo giusto chiedendo se fosse ancora vivo questo Signore dirimpettaio del mio Amico che mi ospita lì...a quanto pare si,e pure il suo macinino un po' ammaccato. In due settimane che son stato lì l'avrà presa si e no 2 volte per andarci al supermercato poco distante,sempre partita al primo colpo e dal rumore del motore direi che di meccanica sia a posto. Questa Panda me la ricordo quando era nuova,in un elegantissimo Grigio-azzurro metallizzato,non saprei dire se fosse una serie speciale.ma la sua livrea era senz'altro poco comune!

Cambiamo provincia e passiamo a Cagliari proprio un'ora prima d'imbarcarmi...sul molo Ichnusa cucù! Chi c'è? Qualcuno di Voi se la ricorderà?

E' la Y10 del nostro Gigi Y10 LX che è venuto a salutarmi prorpio prima della partenza! Sempre tenuta in maniera certosina e mi ha stupito rivederla in ottima forma dopo 3 anni che l'avevo vista per la 1a volta.

Mi ha detto che probabilmente lo risentiremo su queste pagine degli avvistamenti,che ha un sacco di belle cosette da mostrarci e che io in parte ho già visto. Ne ho approfittato per incoraggiarlo a tornare su queste pagine e su quelle del modellismo,coi bei lavoretti che ci presentava.

Modificato 4 Settembre 201312 anni fa da stev66

Belli i tuoi avvistamenti, come al solito, Roy!

Mi soffermo un attimo sul Maggiolone Targa arancio...

Deve essere passato dalle mani sbagliate, ha un allestimento che ricorda la Carrera RS, ma carrozzeria Targa.

In più non ricordo di aver mai visto un 964 di quel colore e il colore simbolo dell'RS 964 è questo:

http://gtblogger.com/wp-content/uploads/2012/07/Porsche-964-RS.jpg

Autobianchi A112 Elegant usata da una signora anziana per brevi spostamenti: