Il biscione sarà semplicemente un marchio like Ghia su Fiesta o poco più.

Ma tanto che problemi ci sono....come ci insegna 4R:

"basta attaccarsi al manettino...per tornare a sognare, per sentirsi di nuovo alfisti"

Beh che ad esempio 159 non verà sostituita.

Insomma si è abbandonato il Seg. E con 166, si abbandona il D con 159 e Mi.TO e Giulietta serviranno semplicemente per saturare gli impianti di GPunto e Bravo/delta.

Il biscione sarà semplicemente un marchio like Ghia su Fiesta o poco più.

Ma solo nel B e nel C

Ah, ok. Mi ero perso (anche se era nell'aria) la storia di 159, anche se ho ben intuito è una indiscrezione. Ce tristezza....

No comment.

Anche perchè commenti non servono.

Posso riassumere tutto con: "il tramonto dell'auto italiana"????

Preferisco parafrasare il titolo di una trasmissione televisiva RAI: "la notte della grande industria italiana". Anche se sarebbe da allargarsi all'Italia tutta.

Il "prato verde" necessario per impiantare la fabbrica integrata è lo stesso applicato ai clienti, nuovi clienti senza problemi di heritage e pretese "assurde".

anche perche' e' ormai chiaro che

La festa è finita.Per tutti.Il futuro ci riserverà mooolte sorprese e non saranno tutte piacevoli.Imho.

naturalmente bisognera' aspettare (come minimo che scadano gli attuali contratti aziendali di min 36->48 mesi e nel prossimo futuro non mi stupirebbero anche i saldi sui motorazzi) , ma il tempo e' notoriamente galantuomo ...

... più sognatore di simonepietro, fondamentalmente cieco....

Allora devo essere munito di un forte istinto, un istinto animale.

Prima con la GM e ora con Marchionne. Riguardo a quest'ultimo dissi che lo attendevo allo prova dei fatti rispondendo ,proprio, a un tuo messaggio.

Vag o Fiat ? Meglio chiudere tutto.

Preferisco parafrasare il titolo di una trasmissione televisiva RAI: "la notte della grande industria italiana". Anche se sarebbe da allargarsi all'Italia tutta.

Direi che ci troviamo d'accordo

Posso riassumere tutto con: "il tramonto dell'auto italiana"????

E' quello che hanno sempre sperato un sacco di italiani....

più leggo più sono indignato.

Più che il tramonto dell'auto italiana, IMHO, è il tramonto di una classe dirigenziale assolutamente incompetente ed arrogante, e chi ne farà le spese, ancora una volta, saranno purtroppo i marchi (alfa-lancia) e le eprsone che in questi marchi ci credevano davvero.

Bravi.....bravissimi.......

più leggo più sono indignato.

Più che il tramonto dell'auto italiana, IMHO, è il tramonto di una classe dirigenziale assolutamente incompetente ed arrogante, e chi ne farà le spese, ancora una volta, saranno purtroppo i marchi (alfa-lancia) e le persone che in questi marchi ci credevano davvero.

Bravi.....bravissimi.......

....e soprattutto quelle che ci lavorano.

Se questa è la situazione, mi dispiace solo che non chiudano la baracca...ma quello forse verrà da sè...certo l'agonia è brutta...va da sè che, per quanto mi riguarda, possono sottrarre altri 2 clienti...

Altri due clienti in meno ( io con 159 SW ed il fratello 156 SW ) aggiuti allo score!