35 minuti fa, Lagarith dice:

Ma a quale versione ti riferisci? Secondo me le my14 sono le più povere, sono riusciti a peggiorare la gia scadente qualità percepita degli interni del modello originario rendendola pessima. Mi riferisco in particolare alla plastica del cruscotto (lì dove una volta c'era l'alluminio o comunque un materiale plastico di qualità migliore) e ai fianchetti porta.

Il my 16 mi sembra migliorato da questo punto di vista

 

di preciso non lo so, era a noleggio , ma comunque recente Targa FGxxxx  .

Può darsi che fosse una versione particolarmente barbon

P.S lo schermetto monocromatico rosso al centro della strumentazione non si può veramente più vedere ( perfino quello di Tipo è più moderno )

 

 

 

 

10 minuti fa, stev66 dice:

 

di preciso non lo so, era a noleggio , ma comunque recente Targa FGxxxx  .

Può darsi che fosse una versione particolarmente barbon

P.S lo schermetto monocromatico rosso al centro della strumentazione non si può veramente più vedere ( perfino quello di Tipo è più moderno )

 

 

 

 

Se lo schermetto del CdB era rosso allora era una my14, quelle my16 ce l'hanno con grafica bianca su sfondo nero.

Strano rosso....le m.y. 2016 dovrebbero averlo bianco.

rosso.

la plancia però aveva già lo schermo integrato e non più ad apertura.

Non vorrei aver preso un patchwork di pezzi avanzati da magazzino

 

La 2014 lo aveva già così (lo schermo della radio)

Comunque anche io avevo provato una 2014 a noleggio 1.6 105cv e non mi era piaciutaper niente, ne motore, ne i interni  (plancia e  tessuto sedili) ne guida in generale,  seppur "la base" era come la mia.

Modificato 3 Maggio 20179 anni fa da Sfides

9 minuti fa, stev66 dice:

rosso.

la plancia però aveva già lo schermo integrato e non più ad apertura.

Non vorrei aver preso un patchwork di pezzi avanzati da magazzino

 

quella che hai provato è indubbiamente una MY14, ciò conferma le mie sensazioni negative.

Ti ripeto che il MY16 già è più curato, e se non sbaglio ha il quadro matrix (quindi tutte le scritte in bianco e mi pare anche plafoniera differente rispetto a quella ISO 147 di autopareriana memoria)

8 minuti fa, Sfides dice:

La 2014 lo aveva già così (lo schermo della radio)

Comunque anche io avevo provato una 2014 a noleggio 1.6 105cv e non mi era piaciutaper niente, ne motore, ne i interni  (plancia e  tessuto sedili) ne guida in generale,  seppur "la base" era come la mia.

 

Tra il 1,6 105cv euro5  (e precedenti 105/120 euro4/5) e il nuovo 120cv euro6 c'è un abisso. Più guidabile, fluido, prestazionale. davvero diverso, un ottimo motore*. I vecchi erano troppo vuoti in basso e rabbiosi in alto, poco guidabili**.

 

* provato su Renegade e Vitara.

** avuto su Bravo 120cv e provato su 500XL

Ufficiale??

Si. Della Stelvio.

On 3/5/2017 at 10:11, TonyH dice:

 

Volessi ancora un seg.C io non avrei problemi ad acquistare la terza.

Alla fine sono difetti fastidiosi ma non drammatici.

E ad oggi, modelli esenti da rognette non esistono.

Esistono solo specifici esemplari.

Ma va a fortuna.

Idem. E la ricomprerei senza ombra di dubbio alcuno con l'attuale motorizzazione. Il MultiAir (170cv) secondo me è uno dei motori meglio riusciti per Giulietta. L'unico dilemma sarebbe: 150cv manuale o 170cv TCT?