Anche mito è così

Piccola curiosità:

Ieri ero il primo fermo al semaforo, e avevo a destra un altro corsia libera. Dopo 5 secondi che ero fermo mi si affianca un Serie1, con su un tizio (45/50 anni) e mi guarda e mi fà il segno dell "Ok" con le mani, e mi urla "Bellissima", "Complimenti che macchina!!!". Io gli faccio il pollice all "in sù" metto in D e al verde picchio un accelleratina, stò tizio mi ha seguito per qualche km poi mi ad un altro semaforo mi si riaffianca e mi fà "Scusa se ti ho seguito ma volevo vedermela bene!", "ancora complimenti!"

BMW sr1, tizio un po' fuori che urla dal finestrino... niente niente che era Felis?? :mrgreen:

bmw sr1, tizio un po' fuori che urla dal finestrino... Niente niente che era felis?? :mrgreen:

naaaaaa!

Stamattina ho potuto rivedere la solita giulietta dal solito metanaro.

Ho trovato una cosa interessante in quest'auto, la forma del bagagliaio permette di alloggiare tre belle bombolone in piano.

100 litri di metano, un 16 kili circa, 300 km con 13 euro. Non male.

Mi sono venuti i brividi freddi... ma proprio le Alfa Romeo a Metano devono fare???

Mi sono venuti i brividi freddi... ma proprio le Alfa Romeo a Metano devono fare???

Scusami l'ignoranza, forse mi sto perdendo qualcosa. C'è qualche motivo per cui non lo si dovrebbe fare?

Capirei il ma che ancora gli installatori non lo fanno, ma sul tb non vedo veti tecnologici.

Ci sono forse veti ideologici? Se è così mi scuso, sono disinformato

Scusami l'ignoranza, forse mi sto perdendo qualcosa. C'è qualche motivo per cui non lo si dovrebbe fare?

Capirei il ma che ancora gli installatori non lo fanno, ma sul tb non vedo veti tecnologici.

Ci sono forse veti ideologici? Se è così mi scuso, sono disinformato

Per molti è un sacrilegio un alfa diesel. Figuriamoci a metano...

Non ha senso comprare la TB se dopo ci fai l'impianto a metano, se fai tanta strada ti conviene il diesel che ha molta più autonomia e maggiore coppia.

Il diesel comunque su un alfa va bene, non è il tipo di carburante che conta ma le prestazioni, i motori turbo-diesel hanno una coppia eccezzionale che la rendono prontissima appena si tocca l'acceleratore.

io ho provato il 120 cv su mito a gas e mi ci son trovato benissimo. A metano magari perderà qualcosa (aumenta anche il peso del mezzo) ma se la macchina ti serve per lavorarci non vedo dove sia il problema.

L'unico problema e' che ad oggi Giulietta non ha un impianto GPL o a metano omologato.

Quindi qualsiasi problema.....sono augelli per il cliente.

Se si vuole il metano, e' meglio andare su quelle marche che te lo offrono omologato.

L'unico problema e' che ad oggi Giulietta non ha un impianto GPL o a metano omologato.

Quindi qualsiasi problema.....sono augelli per il cliente.

Se si vuole il metano, e' meglio andare su quelle marche che te lo offrono omologato.

verissimo infatti non credo lo farei. Discorso diverso per una macchina che esce così dalla fabbrica. Anche se mi pare che ci siano stati problemi anche su auto ufficiali