Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Martin Venator]

Il concessionario che parla solo fiammingo sì che è vera premiumness!!!

[Teknos]

Mamma mia che storia ridicola, spero che il resto della rete Fiat estera non sia così...altrimenti puoi fare anche l'auto migliore del mondo, ma stai certo che la compreranno in due (o giusto quelli che parlando fiammingo )

[TonyH]

Lunedì è finalmente tornata in garage.

Ero in crisi di astinenza.

Mi riconosco completamente nell'articolo di Goldoni. Quando guido una "non-AlfaRomeo" lo sento a pelle che è una "non-AlfaRomeo". Perchè non sterza, non frena, non curva da Alfa Romeo.

Anche se ha un marchio premium sulla calandra.

[danjelea]

Da ex felice possessore di Giulietta vi racconto cosa mi è successo:

Alfa Giulietta Multiair 170cv immatricolata a Giugno 2010

Nei primi mesi di vita della macchina è andata più volte in officina per problemi vari (altoparlante anteriore destro che andava e non andava, chiusura del portellone posteriore difettosa, problemi agli spruzzini dei tergi anteriori ecc...), problemi quasi tutti risolti.

Devo ammettere che la qualità degli interni non è il massimo, ci sono molti scricchiolii (volante, sedile anteriore quando fa calco, ecc...).

Settimana scorsa la macchina a calco al minimo vibra stranamente. Portata in officina e... MULTIAIR ROTTO.

La macchina non è + in garanzia, 900€ circa per la riparazione.

Ho cercato in rete e ho scoperto che MOLTE persone che hanno acquistato i primi MULTIAIR (prodotti prima di novembre 2010) hanno avuto lo stesso identico problema che NON viene riconosciuto come difetto!!

Il problema si presenta a tutti con vibrazioni anomale e tutte le macchine avevano tra i 25 ed i 40 mila chilometri.

Ci tengo a precisare che la macchina la tratto benissimo (mai tirate a freddo ecc...).

GRAZIE FIAT!!!

[loric]

Azz, spiace per la sfiga.

Io per non saper né leggere né scrivere ho preso l'estensione di garanzia a 5 anni.

[Ospite]

Settimana scorsa la macchina a calco al minimo vibra stranamente. Portata in officina e... MULTIAIR ROTTO.

La macchina non è + in garanzia, 900€ circa per la riparazione.

Ho cercato in rete e ho scoperto che MOLTE persone che hanno acquistato i primi MULTIAIR (prodotti prima di novembre 2010) hanno avuto lo stesso identico problema che NON viene riconosciuto come difetto!!

Il problema si presenta a tutti con vibrazioni anomale e tutte le macchine avevano tra i 25 ed i 40 mila chilometri.

Ci tengo a precisare che la macchina la tratto benissimo (mai tirate a freddo ecc...).

GRAZIE FIAT!!!

[loric]

Che sfiga, mi spiace..

Spiega meglio.. cos'è che si è rotto esattamente?

Classica rottura modulo Multiair. Le valvole si chiudono male, il motore va a 3 cilindri.

[Ospite]

Classica rottura modulo Multiair. Le valvole si chiudono male, il motore va a 3 cilindri.

Non lo sapevo. A leggere in rete è un problema che hanno avuto in diversi..

[Cosimo]

Da ex felice possessore di Giulietta vi racconto cosa mi è successo:

Alfa Giulietta Multiair 170cv immatricolata a Giugno 2010

Nei primi mesi di vita della macchina è andata più volte in officina per problemi vari (altoparlante anteriore destro che andava e non andava, chiusura del portellone posteriore difettosa, problemi agli spruzzini dei tergi anteriori ecc...), problemi quasi tutti risolti.

Devo ammettere che la qualità degli interni non è il massimo, ci sono molti scricchiolii (volante, sedile anteriore quando fa calco, ecc...).

Settimana scorsa la macchina a calco al minimo vibra stranamente. Portata in officina e... MULTIAIR ROTTO.

La macchina non è + in garanzia, 900€ circa per la riparazione.

Ho cercato in rete e ho scoperto che MOLTE persone che hanno acquistato i primi MULTIAIR (prodotti prima di novembre 2010) hanno avuto lo stesso identico problema che NON viene riconosciuto come difetto!!

Il problema si presenta a tutti con vibrazioni anomale e tutte le macchine avevano tra i 25 ed i 40 mila chilometri.

Ci tengo a precisare che la macchina la tratto benissimo (mai tirate a freddo ecc...).

GRAZIE FIAT!!!

[TonyH]

Ringraziamo la INA-Schaeffler

Mi sa che sui m-air è bene cambiargli l'olio con regolarità, almeno 1 volta all'anno