Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[_hainz]

Beato te. Io per quanto mi sforzi penso che sia QUASI riuscita.

Ma TUTTA riuscita nemmeno se mi mettessi davvero di impegno intenso riuscirei a dirlo. Dopo averla vista dal vero anche la sensazione visiva per me è stata abbastanza deludente. Macchina carina, niente da dire. Senza infamia senza lode. Era lecito aspettarsi di più. Tra l'altro molti dei particolari che pensavo fossero mortificati dalle foto (siccome non hanno fatto le foto con una fotocamera 2.0 ma trattasi di servizi ad altissima qualità mi è sempre sembrata una giustificazione assai fragilina, ma comunque diamola per buona...) hanno dimostrato dal vivo di confermare le impressioni. è TOZZA. con un sacco di lamiera, un musone che pare fatto per prendere 8 stelle all'euroncap, una fiancata che tutti ne parlavano come il nuovo benchmark del dinamismo. a me pare che invece ancor oggi 147 regga il confronto. eccome che lo regge. concordo con duetto, vedremo tra dieci anni cosa diremo di sta auto. vedremo se diremo le stesse cose che oggi diciamo di 147. impossibile, imho.

A me la linea è piaciuta e vedrete che ci farete l'abitudine. Inoltre per me la fiancata è riuscita bene e ancor più guardando la foto postata dal buon Cosimo. Davanti mi inizia a piacere perché l'ho vista dal vivo e con il rosso limited edition, ma è comunque ok.

Inoltre anche qui, come ricordato dal buon Cosimo, vi sono necessità nuove come l'urto pedone e una valutazione sui crash-test che mi aspetto al vertice (devo però dire che ho l'impressione che ora la gente sia meno interessata alla sicurezza in quanto vi è stato un deciso passo in avanti negli ultimi 10 anni).

Per gli interni devo dire che se i pannelli porta fossero fatti meglio la situazione sarebbe decisamente migliore, anche se le bocchette frontali "alla tedesca" non mi piacciono...diamine... siamo su un'Alfa!...dove sono le 3 bocchette centrali rotonde??

[ingcri]

Per la serie... "ad avere la testa dura...." :

Giulietta 1.4 170CV Multiair Distinctive..23700

Colore Bianco Pastello..300

Sport Pack 18"..2000

Premium Pack+..2000

Batticalcagno All..70

HiFi Doppia Ant..120

Bose Sound..500

IPT..196

TOTALE LISTINO 28.886 euro

Stasera la porto a casa con 25.550 euro (11.55% di sconto sul listino)

Che faccio... ORDINO :mrgreen::mrgreen: ?!

ps: domandine pre-ordine..

1. Fori o Turbina ?

2. Il Tomtom portatile per la Giulietta quanto costa? (questa è per Francesco147, grazie in anticipo se mi risponderai prima di sera)

[lelesch81]

Dico la mia:

Imho il discorso 147gta Vs mito non regge per una vasta serie di motivi,tra cui:

147gta versione specialissima con interventi alla carrozzeria e alla meccanica decisamente importanti. a livello estetico la controparte dovrebbe per correttezza essere questa:

in più 147 pur con tutte le qualità di sto mondo aveva una sicurezza passiva scarsina già in confronto alla concorrenza di quel periodo, poi non aveva come obbittivo anche l'abitabilità per famiglie, nonostante fosse più comoda di quel che si dice.

Giulietta seppur in versione QV è esattamente uguale ad una versione normale (cambiano cerchi e colore).

Il frontale e molti altri particolari purtroppo devono rispondere a vincoli normativi che prima semplicemente non c'erano.

Che poi il risultato avrebbe potuto essere migliore, non so , credo sia probabile, ma non ho la compentenza per dirlo.

Sul fatto che siano direttamente paragonali, imho la cosa non è così immediata visto che cambiano sia il posizionamento tra queste due auto che condizioni di contorno.

Ho sbagliato a non fotografare la Giulietta vicino ad una Q2.. forse era meglio, la mia è stata una foto "ricordo" soprattutto.. perchè di Giulietta Rosso Competizione 1.750 non ne troverò molte in giro per strada, così come le GTA..

La prima è una Versione Speciale, ma anche l'altra è una Quadrifoglio Verde..

[V6 Busso]

Per la serie... "ad avere la testa dura...." :

Giulietta 1.4 170CV Multiair Distinctive..23700

Colore Bianco Pastello..300

Sport Pack 18"..2000

Premium Pack+..2000

Batticalcagno All..70

HiFi Doppia Ant..120

Bose Sound..500

IPT..196

TOTALE LISTINO 28.886 euro

Stasera la porto a casa con 25.550 euro (11.55% di sconto sul listino)

Che faccio... ORDINO :mrgreen::mrgreen: ?!

ps: domandine pre-ordine..

1. Fori o Turbina ?

2. Il ruotino è incompatibile con il Bose Sound?

3. Il Tomtom portatile per la Giulietta quanto costa?

3300 € di sconto!! Che aspetti? Ordina!

Per me cerchi a fori.

Tutto imho

[fuzz77]

io sono per i turbina

[ingcri]

3300 € di sconto!!!

...3336 per la precisione (con i 36 euro ci scappa quasi il primo mezzo pieno )

[punto 83]

che aspetti IngCri??:lol: ORDINA ORDINA!!!peri i cerchi,dico anch'io quelli a fori,anche se sul bianco anche quelli a turbina stanno bene...

[filnet]

Io ordinerei subito.... Ieri sono andato a vederla e mi sono fatto fare un prezzo....

1.4 170 Distinctive

Rosso metallizzato

Sport pack 18 turbina

Prem pack

totale 27790 Euro

Sconto di 2000

Da pagare 25790

Le impressioni che ho avuto ieri entrato nella concessionaria????

Sono rimasto senza parole, non me l'ero aspettata così bella....

L'esterno è bellissimo. (i 17 stanno bene, ma i 18 sono un'altra cosa....)

Interno bello, anche se la plastica superiore delle portiere è ruvida...?!?!?! ma come mai l'hanno fatta così......

Bella bella bella.

[Teknos]

ps: domandine pre-ordine..

1. Fori o Turbina ?

Guarda sia a fori che a turbina sono molto belli, dal vivo ieri ne ho vista una identica alla "tua" (170cv bianca con sport pack 18) con i cerchi a fori e stava benissimo

Modificato 21 Maggio 2010 da Teknos

[PaoloGTC]

Quella vernice è una più grosse idiozie in prodizione secondo me.

Sulla Marea era sulle maniglie delle portiere ed è saltata, rivelando tra l'altro che le due maniglie erano di due plastiche diverse o meglio di due colori diversi. Su una A6 era usata grossomodo come il sr5 postato da Teknos e il problema era evdente anche lì, idem sul sr1 nella zona intorno al cambio se non ricordo male.

Ottima impressione all'acquisto da nuova, ma pessioma sulla qualità percepita nel tempo.

Mini OT

Però dipende da come lo usi, e spezzetto una lancetta a favore del mio cagafumo e di chi aveva scelto il dove e come dei materiali.

Sulla GTC questo materiale è presente, sui pannelli porta. Ma non si vede.

Perchè?

Perchè, sul profilo rettilineo che sta sotto la parte in pelle (finta ovviamente ) che decora il pannello, e che funge da poggiabraccio, è ricavata la sede del maniglione tiraporta, il quale appunto non sporge perchè è a filo col bracciolo.

Nell'interno di detta sede, insomma dove ci metti le mani per chiudere la portiera, c'è quel materiale lì, e lo tasti con la sua bella sensazione quando chiudi la portiera (insomma l'effetto al tatto c'è) ma è nascosto, non si vede, e semmai dovesse rovinarsi (e comunque altra lancetta che spezzo, ciò non è accaduto in 5 anni di utilizzo) non lo vedrai mai perchè è sul retro.

Questo per me era un modo intelligente di usare le cose chic. Certo, il rovescio della medaglia era che questo ed altre cose essendo nascoste non ti facevano dire (al primo sguardo, perchè dopo con l'uso secondo me invece si) "apperò". Pensavi solo "ecco, la solita Opel con degli interni del cavolo".

Fine mini OT.