Da autossegredos

http://www.autossegredos.com.br/2016/11/29/inspiracao-para-os-projetos-x6h-e-x6s-fiat-registra-patentes-da-familia-tipo-no-brasil/

Davanti temo gli stilemi Mobi, ma anche con questo nuovo camuffo non è che si capisca molto...

Il giroporta mi pare quello della Palio attuale.

 

se non ho capito male dovrebbe essere diretta concorrente di questa.. anche sullo stile parrebbe, il taglio superiore del faro e i volumi in generale.

 

Qualche anima Pia può spiegarmi perché le versioni brasiliane delle Fiat europee ma anche quelle prodotte e vendute in loco hanno i gli angoli dei finestrini stondati?

è un po che questo dubbio mi attanaglia e onestamente la trovo una modifica che comporta una spesa a meno che essa non sia giustificata.

allego esempio

 

14 minuti fa, Tony ramirez dice:

se non ho capito male dovrebbe essere diretta concorrente di questa.. anche sullo stile parrebbe, il taglio superiore del faro e i volumi in generale.

 

Qualche anima Pia può spiegarmi perché le versioni brasiliane delle Fiat europee ma anche quelle prodotte e vendute in loco hanno i gli angoli dei finestrini stondati?

è un po che questo dubbio mi attanaglia e onestamente la trovo una modifica che comporta una spesa a meno che essa non sia giustificata.

allego esempio

 

 

Certo che la Punto è ancora una gran bella auto! Semplice, pulita, pochi orpelli, ancora attuale!

Giugiaro!

5 minuti fa, Tony ramirez dice:

Giugiaro!

Non completamente .... ci mide mano con 2-3 tocchi ma l'idea e tutto il resto non furono suoi , ci mese il tocco finale e francamente fece un gran bel lavoro

non so, ricordo questi clay che venivano attribuiti all'italdesign

 

 

59 minuti fa, Tony ramirez dice:

se non ho capito male dovrebbe essere diretta concorrente di questa.. anche sullo stile parrebbe, il taglio superiore del faro e i volumi in generale.

 

Qualche anima Pia può spiegarmi perché le versioni brasiliane delle Fiat europee ma anche quelle prodotte e vendute in loco hanno i gli angoli dei finestrini stondati?

è un po che questo dubbio mi attanaglia e onestamente la trovo una modifica che comporta una spesa a meno che essa non sia giustificata.

allego esempio

 

Penso sia proprio una questione di costi, la punto europea ha gli angoli stondati dietro al finestrino ed è una soluzione più elegante e probabilmente anche più costosa

Giugiaro chiuse il progetto che però era partito da Bertone ... e sulla coda si vede bene

è esattamente il contrario, la punto europea ha gli angoli retti, ed anche se fosse per una questione di costi, riprogettare le porte per la versione brazil è appunto un costo, deve esserci un'altra spiegazione che mi sfugge