Il 1.6 Hdi 160 Cv sara' un doppia turbina...

Ah ecco...infatti lo sospettavo,in questo modo non avranno il problema che ho detto prima

Dalla scheda tecnica noto:

lunghezza: 427 ( bene che non abbiano esagerato ) e altezza 153 : in pratica le proporzioni sono da crossover.

Audi A3 Sportback è lunga uguale ma ben 10 cm più bassa, per dire.

Il 1.6 Hdi 160 Cv sara' un doppia turbina...

5 euro che è un errore della certella stampa....... sarà il solito 2.0 hdi

un po' troppe ditate sulla fiancata, ma una bella auto.

Il concept mi pareva più pulito. Questo sembra quasi una delta tunizzata e rialzata.

In compenso molto caruccia la tipa

Concordo su tutto, ma sottolineo che la rossa mi ha attirato molta ma molta più attenzione

Parlando dell'auto, tutte quelle bombature me la rendono un baulone...

Se continuiamo con questa tendenza, invece di due grossi passaruota avremo una cosa enorme tipo monociglio, praticamente il padiglione farà da passaruota unico... e il lunotto come tettuccio in vetro...

chiappe brasiliane in pratica!

confermo: la rossa nella foro in cui ti viene incontro (magari..) mi ha turbato...

Dalla scheda tecnica noto:

lunghezza: 427 ( bene che non abbiano esagerato ) e altezza 153 : in pratica le proporzioni sono da crossover.

Audi A3 Sportback è lunga uguale ma ben 10 cm più bassa, per dire.

Una Delta è alta 151cm; una X1 154cm. Le proporzioni faranno la differenza.

Imho non è affatto male, ma aspetto di vederla dal vivo: anch'io ho apprezzato moltissimo la DS3 su carta, led a parte, e poi sono rimasto piuttosto deluso nel metterle gli occhi addosso sul serio.

Questo spiega bene perchè la C4 è la "cosa" più anonima che si possa disegnare: dovevano lasciare spazio a questa.

Ma la domanda è: non potevano evitare di fare la C4?

Ad ogni modo.... questa ne è l'antitesi, e se la sorella soffre di mancanza di personalità, questa invece ha la malattia inversa. E' addirittura troppo caratterizzata, tant'è che spesso i particolari son troppo caricati. Hanno calcato troppo la mano imho.

Il risultato è che sembra, a tratti, una caricatura di sé stessa.

Peccato, perchè non è brutta...

Probabilmente sarebbe bastato caratterizzare un pò di più la C4... o un pò di meno questa (molto meglio) per ottenere una vettura davvero davvero davvero bella.

Ho letto un comunicato ufficiale in francese e dicono "HDI 110 e HDI 160" ma la cilindrata non è menzionata quindi credo siano i classici 1.6 HDI 112cv e 2.0 HDI 163cv di ultima generazione

Cmq è da un po che la vedo e rivedo e non è per niente male...però a sto punto l'avrei fatta più bassa, mentre qui hanno voluto metterci dentro anche un pizzico di suv nel miscuglio... Gli interni saran pacchiani ma danno una sensazione di lusso che difficilmente trovi in una generalista e son curioso di vedere tutti gli abbinamenti possibili.

Continuo a rinnovare i complimenti a Citroen, soprattutto vedendo quello che facevano 10 anni fa

il paragone che mi viene in mente è questo:

standing ovation :)

Che macello... frontale e coda ancora vanno, la fiancata è un disastro. Sporchissima l'area dei vetri, con la linea spaccata dal montante e quello stupidissimo marchietto appeso lì.