L'alleggerimento m'ispira assai, anche il nuovo automatico di tipo tradizionale ma con efficienza prossima ai DSG

mi sembra di aver letto che non abbia avuto, globalmente, lo stesso successo della precedente. va però detto che l'attuale altro non è che un profondo restyling della prima serie: un'operazione insomma in stile Golf VI, ripetuta da Mazda anche con la 3 e ora con la 5.

quindi il fatto che l'erede arrivi nel 2012, ci può stare tranquillamente!

Niente affatto. Oltre a non essere un operazione di restyling stile Golf, non è nemmeno un redesign con medesima piattaforma e nuova carrozzeria. La Mazda 6 I e II serie adottano due piattaforme differenti. Sono due modelli del tutto distinti.

E questo muletto mostra una piattaforma ancora diversa: se non inedita decisamente modificata.

Niente affatto. Oltre a non essere un operazione di restyling stile Golf, non è nemmeno un redesign con medesima piattaforma e nuova carrozzeria. La Mazda 6 I e II serie adottano due piattaforme differenti. Sono due modelli del tutto distinti.

E questo muletto mostra una piattaforma ancora diversa: se non inedita decisamente modificata.

sei proprio sicuro? perché la piattaforma su cui è realizzata l'attuale è la GH, che deriva dalla GG della precedente. ok, non è probabilmente la stessa auto "sotto", come nel caso di 3 e 5, ma diciamo che la parentela è parecchio stretta.

edit

Modificato 1 Settembre 201015 anni fa da led zeppelin
doppio

No, led Zeppelin..la prossima 6 sarà basata su una piattaforma del tutto nuova modulare per funzionare per tutte le auto a TA (o TI) di Mazda dalla 3 in su.

il primo modello lanciato su questa piattaforma dovrebbe essere la cx-5 (se mai la lanceranno), la 6 nuova probabilmente verrà lanciata a fine 2012-tipo un salone autunnale- ma sul mercato nel 2013 (IMHO)

comunque questa foto di inizio topic non è una spy vera e propria, mazda ha invitato vari giornalisti e addetti ai lavori a provare i nuovi motori sky sotto questi muletti

ecco una recensione abbastanza esaustiva e dove parlano della nuova piattaforma....purtoppo pare molleranno il doppio triangolo per un mcpherson...però aspettiamo, già oggi sulla piattaforma di 6 fanno la 6 con il double wishbone e la cx-7/9 con il Mc.

Mazda 2013 Mazda6 - First drive: Sky is the limit, says Mazda | GoAuto

La mia traduzione dall'olandese funziona allora

No, led Zeppelin..la prossima 6 sarà basata su una piattaforma del tutto nuova modulare per funzionare per tutte le auto a TA (o TI) di Mazda dalla 3 in su.

il primo modello lanciato su questa piattaforma dovrebbe essere la cx-5 (se mai la lanceranno), la 6 nuova probabilmente verrà lanciata a fine 2012-tipo un salone autunnale- ma sul mercato nel 2013 (IMHO)

comunque questa foto di inizio topic non è una spy vera e propria, mazda ha invitato vari giornalisti e addetti ai lavori a provare i nuovi motori sky sotto questi muletti

ecco una recensione abbastanza esaustiva e dove parlano della nuova piattaforma....purtoppo pare molleranno il doppio triangolo per un mcpherson...però aspettiamo, già oggi sulla piattaforma di 6 fanno la 6 con il double wishbone e la cx-7/9 con il Mc.

Mazda 2013 Mazda6 - First drive: Sky is the limit, says Mazda | GoAuto

no Matteo, non mi riferivo alla prossima, ma all'attuale, che se non ricordo male deriva da quella precedente. sicuramente tu ne sai meglio di me...

no Matteo, non mi riferivo alla prossima, ma all'attuale, che se non ricordo male deriva da quella precedente. sicuramente tu ne sai meglio di me...

certo, certo.....l'attuale è basata sulla precedente con modifiche di dettaglio alle sospensioni (dettagli da poco davvero) e passo più lungo (ma compatibile con la medesima piattaforma)

Niente affatto. Oltre a non essere un operazione di restyling stile Golf, non è nemmeno un redesign con medesima piattaforma e nuova carrozzeria. La Mazda 6 I e II serie adottano due piattaforme differenti. Sono due modelli del tutto distinti.

E questo muletto mostra una piattaforma ancora diversa: se non inedita decisamente modificata.

No, rega ti sbagli Mazda 3 I-----> mazda 3 II stessa piattaforma (quella di Focus)

Mazda 6 I------->Mazda6 II stessapiattafroma (modifiche a passo , ma è compatibile con la flessibilità che ha (vedere CX-7/9 e MPV...tutte auto -insieme alla6- basate sulla famosa "CD3 platform", su cui poi hanno fatto vari modelli FordUSA, Lincoln e Mercury)

Mazda5 I----->Mazda5 II stessa piattaforma , anzi ancora di più ricarrozzamento (vedi arco del tetto e vetri laterali dei due modelli)

per vedere la prossima piattaforma a TA /TI di Mazda per i suoi modelli bisognerà attendere Cx-5 (se la faranno) o Mazda6 MY2013 (lancio a fine 2012)..nell'atricolo australiano che ho linkato mi sembra sia tutto spiegato.

ovviamente da questo è fuori il materiale a TP.

Tra Mazda6 I e Mazda6 II le piattaforme sono imparentate, nel senso che la seconda deriva dalla prima, ma tra passo allungato, carreggiate allargate e modifiche varie a sospensioni & c. si parla comunque di due piattaforme diverse. Non a caso i muletti dell'attuale 6 giravano paro parolo come il muletto bianco a pag. 1, ovvero parziale carrozzeria della precedente versione, ma con muso completamente rifatto, più lungo, largo e sporgente per farci stare sotto tutto, carreggiate allargate e logheroni che sbucano fuori dalla coda perchè non compatibili con la vecchia carrozzeria.

La prima e la seconda 6 hanno una parentela nel pianale, ma non si può affatto dire che la seconda è un profondo restyling della prima. Sarebbe come dire che la Delta è un profondo restyling della Stilo.