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Inviato

non saprei davvero...perché la meccanica tra 6 I e II è davvero simile...come dice Matteo hanno giusto apportato delle modifiche, e neanche tanto consistenti, alle sospensioni. e la piattaforma della II non sarebbe altro che un adattamento della I.

ok, non è senz'altro un restyling, nemmeno "profondo".

però diciamo che la II è un'"evoluzione" della I, sotto tutti gli aspetti (ossia, non c'era nulla di veramente nuovo rispetto alla precedente).

anche per questo, ed era questo il senso del mio discorso, si giustificherebbe una durata minore della II rispetto alla I, visto che la III sarà qualcosa di completamente diverso, sia come pianale, che come meccanica e sospensioni.

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Inviato
Sarebbe come dire che la Delta è un profondo restyling della Stilo. ;)

:mrgreen:..........:lol:...........:roll:

simonpeter rulez :§:mrgreen:

comunque la nuova / novità/ nuovissima/ supernuova/ noncentraunacazzoconlaprecedente sarà la Mazda6 III :mrgreen::lol:

e leggendo l'articolo degli australiani per M6 non lo vedo come un passo avanti in tutto o per tutto....poi aspettiamo perchè ci ballano 2 anni almeno....;)

poi vedendo un'altro topic (shinari) mi sa che hanno delle altre idee per il segmento D "sport"...;)....poi (per la II volta) aspettiamo..anche perchè i tempi son quelli che sono...:roll:

Inviato

poi vedendo un'altro topic (shinari) mi sa che hanno delle altre idee per il segmento D "sport"...;)....poi (per la II volta) aspettiamo..anche perchè i tempi son quelli che sono...:roll:

....rotativo?

Inviato
....rotativo?

i rumors di una RX-7 a 2 posti secchi e una RX-9 più grande di RX-8 e a quattro porte sono anni che girano...vedendo questo prototipo mi vien da pensare che in Mazda quantomeno ci stiano pensando........

Inviato

zitto che, adesso che ci ho preso gusto, acquisisco anche Mazda e uso il rotativo per farmi i succhi frutta

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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