Honda ha presentato al 27esimo Thailand International Motor Expo la Honda Brio, il prototipo per una piccola segmento A che era stata anticipata all'inizio dell'anno dalla "New Small Concept" presentata al Salone di Nuova Delhi. La Brio sarà infatti commercializzata in India e Thailandia a partire dal prossimo anno.

Piccola nelle dimensioni – 3,61 m in lunghezza, per una carreggiata di 1,47 m – la Brio sarà una vettura "low cost" progettata espressamente per le esigenze di mobilità di quell'area geografica in cui la domanda di auto è in crescita, secondo una strategia che ha già dato buoni risultati per i concorrenti di Nissan con la nuova Micra.

Il costruttore giapponese non ha ancora annunciato con quale motorizzazione equipaggerà la Brio, anticipando solamente che avrà consumi pari a 5 l/100 km. Honda, che proprio in India e Thailandia è il maggiore produttore motociclistico, sfrutterà parte degli impianti dedicati alle due ruote anche per la nuova Brio, il cui lancio è previsto per il marzo del 2011 ad un prezzo intorno ai 10.000 euro sul mercato thai.

Nessuna previsione circa una commercializzazione in Europa, dove il marchio giapponese è presente fra le piccole solo con la segmento B Jazz. Lo sbarco in Europa sarebbe dunque un'opzione non del tutto impraticabile, in considerazione dello stile gradevole e della praticità offerta dalle cinque porte.

Fonte: OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

Versione giapponese della Innocenti di Bertone.

Carina!

Il retro è simpaticissimo. Il frontale senza coso di metallo attorno allo stemma sarebbe meglio.

Strana la fiancata, ma nel complesso mi piace! Strano

una mazda due tunizzata (anche nel colore). Però non mi spiace

A livello di qualità percepita al confronto la Sandero sembra una Mercedes...

La vedrei bene anche in Europa... però.. non mi fa impazzire..

sarà anche low cost...ma a me sembra la versione premiummmm di Aygo !

carina davvero. secondo me da con una vettura del genere in Italia Honda raddoppierebbe le vendite.

Carina tenendo conto che parliamo di una japan e per lo più low cost, come estetica pare nettamente più piacevole e moderna di qualsiasi altra low-cost in particolare della nuova fiat uno, tra l’altro per una volta i japan non hanno stravolto troppo il prototipo che anticipa l’auto.

Azzeccato in particolare il taglio-inclinazione della porta posteriore che rende l'auto più dinamica sacrficando penso di poco l'accessibilità...il posteriore sa molto di honda..quando le honda erano vere honda:)

La vedo però un po’ piccolina confrontata ad uno e soprattutto alla sandero, però forse puntano molto sull’india e quindi le dimensioni sembrano in linea con la suzuki-maruti alto.

Modificato 30 Novembre 201014 anni fa da Stefano73

caruccia e originale anche se un pò stranina in alcuni punti, avrebbe sicuramente mercato anche qui.

E una Honda low-cost lascia più tranquilli sulla qualità rispetto ad altre low-cost.

WIN.