magari affidano lo sviluppo a francois

Fonte: Alfa Romeo 4C GTA: si avvicina il debutto | alVolante

potrebbe debuttare verso la fine del 2012, per essere prodotta in Italia al ritmo di 4-5.000 unità annue, per un massimo di 20-25.000 esemplari nell’arco di cinque anni. La vettura dovrebbe costare circa 40.000 euro e, molto probabilmente, sarà venduta anche negli Stati Uniti.

Ci credo poco...

è talmente compatta che stare sotto i 1000 lo vedo abbastanza realistico con qualsiasi materiale

essenziale e dura*, la vendi sui 50k ed eccoti un'Alfa coi fiocchi e coi maroni

*niente Nav bluetooth e cazzi vari, solo lo stretto necessario per non morire di caldo con il motore dietro al culo, una F40 a 4 cilindri insomma

Se lo dice AlVolante vuol dire che non si farà è che addirittura quello che sarà presentata a Ginevra è la Giulia

N.B. Quello che riporta alVolante è la traduzione di un pezzettino dell'articolo di AutomotiveNews che c'è a pag. 1.

Rinfrescate gli animi perché qui le strade sono 3:

• Fanno una splendida show car da salone, che magari anticipa qualche innovazione di design e la cosa finisce li. A questo punto la possono fare in carbonio o in alluminio fresato dal pieno che poco cambia
  
• La fanno davvero in carbonio e la producono, 40mila€ costa solo il telaio! imho ne fanno una tiratura super limitata come 8c, considerando tutto non che poi la cosa mi emozioni piu di un tot..
  
• La fanno davvero su una base normale e allora non se ne inventano una a caso ad hoc... magari la fanno su C-evo e qui potrebbe venire fuori davvero una cosa mondiale! Una sportivetta come la gtv anni 90, piccola e motorizzata con 170cv multiair e tbi..
  

Imho la 1° è la piu probabile ma vista la genesi di Brera anche una presentazione come show car e una normalizzazione di serie imho non è impossibile.

Rinfrescate gli animi perché qui le strade sono 3:

• Fanno una splendida show car da salone, che magari anticipa qualche innovazione di design e la cosa finisce li. A questo punto la possono fare in carbonio o in alluminio fresato dal pieno che poco cambia
  
• La fanno davvero in carbonio e la producono, 40mila€ costa solo il telaio! imho ne fanno una tiratura super limitata come 8c, considerando tutto non che poi la cosa mi emozioni piu di un tot..
  
• La fanno davvero su una base normale e allora non se ne inventano una a caso ad hoc... magari la fanno su C-evo e qui potrebbe venire fuori davvero una cosa mondiale! Una sportivetta come la gtv anni 90, piccola e motorizzata con 170cv multiair e tbi..
  

Imho la 1° è la piu probabile ma vista la genesi di Brera anche una presentazione come show car e una normalizzazione di serie imho non è impossibile.

Penso che la seconda ipotesi sia meno "limitata" di quanto prevedi. Una tiratura ben superiore alla X-bow (un migliaio all'anno, mi pare) la farebbero di sicuro.

Propendo anch'io per una serie limitata di 500/1000 pezzi ad un prezzo sopra i 50K €. L'importante è che la macchina finisca un pò nel listino e abbia un pò di visibilità nelle conce o quanto meno negli spot.

Propendo anch'io per una serie limitata di 500/1000 pezzi ad un prezzo sopra i 50K €. L'importante è che la macchina finisca un pò nel listino e abbia un pò di visibilità nelle conce o quanto meno negli spot.

Credo che se la fascia di prezzo si aggiri sui 60 / 65 K potrebbero prevederne molte di più, anche perchè con quel genere di vettura, i bollenti spiriti inglesi, e tedeschi, potrebbero risvegliarsi di colpo....

il carbonio è stato un gran bel sogno in ambito aeronautico, ma poi quando apri gli occhi ti accorgi che spendendo un po' di più in progettazione puoi ottenere risultati analoghi con l'alluminio, senza portarti dietro problemi di fatica, manutenzione ecc... spero anch'io nella struttura prevalentemente metallica, poi se qualche pannello lo vuoi fare in EP/GR bene venga. Comunque è chiaro che dell'X-BOW, imho, manterranno poco.

Ah, tra l'altro, è inutile aumentare la produzione se non puoi fisicamente produrre più velocemente o in numeri più elevati, penso che sia questo uno dei motivi per cui XBow non è stata esportata per accedere ad un bacino di utenti più ampio, probabilmente sarebbe stato difficile stare dietro alle richieste in tempi "umani".