Lancia Ypsilon 2011

[Regazzoni]

Ora non posso dire riguardo al caso specifico, però a volte può essere che con l'aumentare del diametro e di conseguenza, andando sulle gommone, del canale del cerchio, se la crescita del suddetto si espande anche all'interno dell'asse ruota, per un motivo o per l'altro la ruotona finisca per toccare in sterzata contro qualcosa, e magari un poco devono alzare.

Ad esempio, mi pare che l'attuale GTC "standard" (cioè non Opc) si alzi da terra se scegli i 20".... e mi sembra lo faccia anche l'Insignia con gli stessi cerchi. Poi magari è un'impressione mia.

A me però l'Insignia coi 20" pare più alta da terra rispetto ad una coi 17" o 18".

Ma quello, semmai, è un problema di larghezza del cerchio. Non di diametro.

[PaoloGTC]

Ma quello, semmai, è un problema di larghezza del cerchio. Non di diametro.

[Regazzoni]

Eh appunto parlavo del fatto che a volte crescendo il diametro si passa anche ad una gomma più larga con un canale del cerchio adeguato. Poi non mi addentro come dicevo nel caso specifico perchè non ho presente se sulla 500 passando da cerchio a cerchiazzo cambi anche la misura del canale in maniera apprezzabile.

[Yakamoz]

Si ok è un allestimento solo esterno/interno. Però cavolo un assetto ribassato ci poteva stare!

Cioè siamo passati da avere modelli di fiat/lancia/alfa con almeno un allestimento sportivo, e non solo estetico , a non aver più nulla !

Io ad esempio rimpiango le vecchie sporting che non erano nulla di estremo però facevano già la differenza dal modello "normale". Idem elefantino rosso ..

[nubironaSW]

Eh appunto parlavo del fatto che a volte crescendo il diametro si passa anche ad una gomma più larga con un canale del cerchio adeguato.

OT

Non è solo il canale adeguato ad essere determinante (6", 6,5", 7", 7,5" ...). Nei cerchi va controllato anche l'ET. Con il passo di ET corretto non si rischia di toccare sospensioni o di sbordare oltre i passaruota... es per la Punto (la mia ha, a libretto, i 17" omologati) l'ET dei cerchi in lega è 41. già i cerchi con ET da 35 potrebbero non andar bene...

fine OT (ci sarà sicuramente un thread su gomme e cerchi più completo e specifico..)

Comunque, se 'sta storia della Ypsilon sportivetta/civettuola Twinarosa centocinquista ha 'stimolato' il buon Regazzoni... Maglionnnne!!!!!

Modificato 21 Giugno 2013 da nubironaSW
considerazione finale...

[angelogiulio]

nulla può salvare un'auto così brutta esteticamente, l'antitesi di quello che lancia dovrebbe essere ed è stata.

[MotorPassion]

Oggi ho visto su strada la prima Ypsilon Elefantino, bianca con portellone nero ... Beh la trovo proprio brutta.

[accul]

vogliamo dare una sportività alla Ypsilon?, sarebbe da darla all' Abarth e vedere cosa possono farci magari tirar fuori un allestimento speciale e anche un kit tipo l' esseesse

e nel cofano il 1.4 130 cv che vi è sotto 500 Abarth

[disperauto87]

Oggi ho visto su strada la prima Ypsilon Elefantino, bianca con portellone nero ... Beh la trovo proprio brutta.

visto anch'io oggi un elefantino bianca...bruttina

con la mia, ho percorso i primi 1500 km, consumi da CDB 17,8 (reali sui 17 pieni)...ottimo, ma vorrei mettere il gpl, chi mi consiglia quando farlo? Devo aspettare i primi 5mila km? o anche meno? Non sò se poterlo fare subito o aspettare

[J-Gian]

Dopo 1.500 km direi che puoi andare tranquillamente gas