No: più che altro, nonostante la gommatura da 18" ( contro quella da 16 della versione barbon dell'H ) l'auto, per quanto piantata, risulta molto dondolante nei cambi di traiettoria e negli appoggi. Unito ad uno sterzo troppo leggero, questo comportamento non trasmette sicurezza

La serie precedente, che non brilla troppo da questo punto di vista è comunque molto più agile e si corica meglio ( ed ha uno sterzo più pesante , essendo ancora idraulico )

Ammetto comunque che da ex-peggiottista ( 205 ) ho la predilezione per l'agilità.....quindi il mio giudizio può essere falsato da questo.

Sto comunque scrivendo la prova completa.....

ex peggiotista? e io che pensavo che le Peugeot fossero automobili votate al comfort (fatta eccezione per le versioni sportive).

ex peggiottista....ma di questa...

P.S. e' stata la mia unica e sola Peugeot, ma devo ammettere che mi ha segnato....

ex peggiottista....ma di questa...

P.S. e' stata la mia unica e sola Peugeot, ma devo ammettere che mi ha segnato....

ex peggiottista....ma di questa...

...

P.S. e' stata la mia unica e sola Peugeot, ma devo ammettere che mi ha segnato....

Secondo voi è meglio questa o la Scirocco? Confrontando i motori 1,6 180cv dell'Astra e 1,4 160cv della Scirocco?

Regge poco il valore l'Astra? Nel senso, si svaluta facilmente?

Ciao.

Ti rispondo da possessore della Scirocco (1.4 TSI 160 cv). Difficile dire quale sia meglio. Io sono soddisfatto del mio acquisto, ma sotto l'aspetto economico, come ho scritto alcuni post fa, l'Astra a parità di equipaggiamento costa 4 o 5000 € meno della VW, una differenza non da poco.

La Scirocco ha dalla sua un peso inferiore, che probabilmente la rende meno assetata (ma comunque sarà da verificare), ed esteticamente per me è più bella dell'Astra GTC (comunque molto bella anche lei) e soprattutto più originale rispetto alla berlina da cui deriva (frontale non condiviso).

In quanto alla svalutazione, oggi tutte le auto sono un bagno di sangue, in particolare vetture di questo genere.

Pertanto, se sei interessato a una delle due, fatti fare preventivi e confrontali.

Io stesso, dovessi acquistare oggi l'auto, sinceramente forse prenderei l'Astra, e questo non perchè non sia soddisfatto della mia Scirocco (tutt'altro, mi piace tantissimo da guardare e da guidare, oltre che mi appaga vedere quanto viene ammirata per strada) ma perchè potrei avere un'auto completamente accessoriata spendendo la stessa cifra (quando invece per motivi di budget ho dovuto rinunciare agli xeno, al navigatore, al bluetooth, al cruise control e ad altre minuterie).

Modificato 24 Dicembre 201113 anni fa da Dodicicilindri

La Scirocco esteticamente a me non piace per niente, ma sento dire che come prestazioni è un altro mondo rispetto all'Astra - che invece estitcamente mi piace. Quanto al tuo commento: è molto intelligente ed ho capito cosa vuoi dire però ho sentito dire che VW essendo un marchio più prerstigioso magari non si svaluta col tempo...

Buon Natale e grazie del commento!

Sull'estetica non posso dir nulla, de gustibus non disputandum est. In quanto alle prestazioni, ripeto che bisognerà aspettare delle prove su strada, ma dando un'occhiata alla scheda tecnica, l'Astra dichiara uno 0-100 in 8,3s, contro gli 8 netti della VW, mentre per la velocità massima siamo praticamente pari (220 km/h contro 218).

Probabilmente il TSI VW è più raffinato tecnicamente (turbo+volumetrico, iniezione diretta) ma forse per questo anche un po' più delicato come motore. Ad ogni modo i 200 cm3 in più e i 20 cv in più credo che compensino più o meno gli svantaggi.

Purtroppo l'Astra non può montare il doppia frizione della Scirocco (per amor di verità, sulla 1.4 c'è il 7 marce a secco che sembra dare dei problemi di affidabilità, mentre per la 2.0 o le diesel c'è l'eccellente DSG 6 marce).

Un altro svantaggio per l'Astra è non avere una versione intermedia fra la 1.6 180 cv e la futura OPC, mentre per la Scirocco c'è l'eccellente 2.0 TSI 210 cv (forse la più equilibrata nella gamma della coupè VW, avessi avuto 2000 € in più da spendere sarei andato diretto sul 2.0 piuttosto che sul 1.4).

Discorso svalutazione: la Scirocco è un'auto di nicchia, vende pochino in valore assoluto, quindi si svaluta anche tanto. Non credo proprio che abbia vantaggi rispetto all'Astra in questo aspetto.

Mi ripeto, questione di gusti e di budget la scelta fra le due

Buon natale anche a te e figurati, mi fa piacere commentare con cognizione di causa

Modificato 25 Dicembre 201113 anni fa da Dodicicilindri

Insomma, siano benedetti i tasti di selezione della mappatura!

dopo averla vista tante volte sulle riviste specializzate, ieri l'ho vista dal vivo, ..... senza parole,e' da tanto che non mi emozionavo nel vedere un'auto nuova, bellissima , solo le motorizzazioni non mi esaltano, ma l'auto e' , ripeto, meravigliosa