Dai Luca, perchè mi dici 'ste cose...mi perdi un casino di punti per strada...

NUOOO!! Scherzi a parte, non so perchè ma la Gamma mi sembra..incompleta. Prendiamo il secondo vetro laterale: è affilato e tagliente, e forse un pelo troppo piccolo rispetto al finestrino anteriore. Poi, il bel disegno del passaruota posteriore (cui Regata farà omaggio?) , vuoi per la comprensibile mancanza di un tale disegno all'anteriore (che le ruote devono girare...), vuoi perchè la modanatura nera si ferma proprio in corrispondenza del passaruota...boh, mi dà l'idea di una coda attaccata a un muso non suo...come se fossero due auto diverse. A parziale redenzione, ti dirò che sto rivalutando la Gamma berlina...ma solo quelle con la mascherina "new Lancia"...lo scudetto che sfonda il cofano nun se po' vedè...

el Nino

NUOOO!! Scherzi a parte, non so perchè ma la Gamma mi sembra..incompleta. Prendiamo il secondo vetro laterale: è affilato e tagliente, e forse un pelo troppo piccolo rispetto al finestrino anteriore. Poi, il bel disegno del passaruota posteriore (cui Regata farà omaggio?) , vuoi per la comprensibile mancanza di un tale disegno all'anteriore (che le ruote devono girare...), vuoi perchè la modanatura nera si ferma proprio in corrispondenza del passaruota...boh, mi dà l'idea di una coda attaccata a un muso non suo...come se fossero due auto diverse. A parziale redenzione, ti dirò che sto rivalutando la Gamma berlina...ma solo quelle con la mascherina "new Lancia"...lo scudetto che sfonda il cofano nun se po' vedè...

el Nino

Modificato 19 Ottobre 201213 anni fa da Lanciaboxer

Tu che sei del posto

Quelle di 4R sono del Maestro Alisi (e si vede la firma) quelle di GM?

Gianni Alloisi. (buffo, i cognomi dei due "rivali" erano simili).

Di solito era lui a realizzare i bozzetti delle anteprime. Non ho a portata di mano quella pagina con la gamma ma ho altri bozzetti sul pc e la firma mi sembra quella. Non ricordo se realizzava anche gli spaccati tecnici oppure no. Negli anni successivi ad occuparsi di spaccati e anteprime fu spesso Sergio Milanesi, che onestamente, con tutto il rispetto, era due o tre gradini sotto il Maestro. Credo che Alloisi fosse già piuttosto avanti con gli anni, comunque, ai tempi di bozzetti come quello della Gamma.

NUOOO!! Scherzi a parte, non so perchè ma la Gamma mi sembra..incompleta. Prendiamo il secondo vetro laterale: è affilato e tagliente, e forse un pelo troppo piccolo rispetto al finestrino anteriore. Poi, il bel disegno del passaruota posteriore (cui Regata farà omaggio?) , vuoi per la comprensibile mancanza di un tale disegno all'anteriore (che le ruote devono girare...), vuoi perchè la modanatura nera si ferma proprio in corrispondenza del passaruota...boh, mi dà l'idea di una coda attaccata a un muso non suo...come se fossero due auto diverse. A parziale redenzione, ti dirò che sto rivalutando la Gamma berlina...ma solo quelle con la mascherina "new Lancia"...lo scudetto che sfonda il cofano nun se po' vedè...

el Nino

ahem.... abbi pazienza... ma ovviamente avendo "un conflitto d'interesse" (vedi firma... ) non posso non dire nulla... CUTTONE mi sembra francamente solo un esempio di come qualsiasi cosa ognuno di noi, davvero, puo vederla in modo diametralmente opposto e con una propria logica.. ohh.. questo ovviamente a prescindere da gusti (che sono personali) e anche, se vuoi giustamente, che qualcuno puo dire che una macchina cosi' è troppo complicata...

PS: btw.. vabbe che se penso che magari l'auto di circa pari epoca da portare come esempio di bell'equilibrio di proporzioni, forma e rapporti è questa

...mi viene solo da dire che.. "si è giusto che il design di una Gamma coupè la trovi "sballata" e malfatta.."

Porto un esempio spicciolo: tralasciando per un attimo la questione del passo corto, si vede come la Gamma SENZA quella modanatura messa alla membro di segugio avrebbe avuto IMHO un aspetto complessivo di maggiore leggerezza. Minore sottolineatura del disegno dei passaruota, fiancata più pulita e fanali posteriori raccordati alla scalfitura della fiancata senza l'ingombro della modanatura. Non si poteva piuttosto metterla in linea con il lato superiore nero del paraurti?

Della Beta non ricordo cenni alle vendite negli spot cartacei mi vengono in mente più che altro i confronti velati con la domanda rivolta al lettore, su cosa fosse meglio riguardo uno specifico argomento dell'auto, se la Beta "o l'altra berlina che hai in mente".

Per Trevi si, sottolineavano il successo e intendevano spiegarcelo con il titolo "Perchè si sta imponendo la Trevi" (con la Trevi davanti all'edicola). La frase classica di mio padre mentre sfogliava le riviste (di mio zio, lui non li comprava i periodici del settore) era "ah, perchè? Si sta imponendo, la Trevi?"

(alcuni di voi ricorderanno la cosa perchè l'ho citata tanto tempo fa in altra sede... lui ha sempre avuto una grande stima della Trevi )

beh... si che si sarebbe potuto fare.. in fondo una cosa simile alla Scala...

[...]

O roberto.c...perchè mi vuoi bannare?? PERCHEEEEEE'?? Solo perchè quella coda della Gamma mi perplime? O per il mio giudizio su un pezzo di gomma nero?? Io che ti ho stimato non appena ho visto un tecnigrafo come immagine del tuo nickname, come farò a tirare avanti??

Che fai? Cerchi di salvarti sviolinandomi?