come realtà pienamente industriale VAG ha già porsche.

Comunque tra le righe di Trucido, sembra proprio che i maggiori problemi vengano dal Sistema Paese...e non intendo Paese=Italia, ma Paese=S. Agata

Modificato 26 Maggio 201510 anni fa da stev66

come realtà pienamente industriale VAG ha già porsche.

Comunque tra le righe di Truciso, sembra proprio che i maggiori problemi vengano dal Sistema Paese...e non intendo Paese=Italia, ma Paese=S. Agata

eh, no Steve (o meglio, non sei aggiornato).

anche Lamborghini lo sta diventando (vedi).

S.Agata per conto mio lo commissario in un secondo , che si fottano , che devono baciarsi i gomiti quando Ferruccio ha deciso di sfanculare Enzo.

come realtà pienamente industriale VAG ha già porsche.

Comunque tra le righe di Truciso, sembra proprio che i maggiori problemi vengano dal Sistema Paese...e non intendo Paese=Italia, ma Paese=S. Agata

Per dirla breve: Mica l'artigianato scompare, ma lo si evolve in uno stadio piú elevato. Come per esempio i cucitori di pelle della Bentley, Fallegnami vari.. Allo stesso tempo si eleva anche il prodotto tutto compreso.

Al di la di questo punto, é proprio il paese SA e il sistema regionale a bloccare, ma anche il sistema italia non é molto favorevole a investimenti e poi in finis, anche la storia:

TruciSo

T!

Vado subito a fare seppuku con un paraurti di una Ro 80

Siamo un paese di buffoni... ?

eh, no Steve (o meglio, non sei aggiornato).

anche Lamborghini lo sta diventando (vedi).

S.Agata per conto mio lo commissario in un secondo , che si fottano , che devono baciarsi i gomiti quando Ferruccio ha deciso di sfanculare Enzo.

Bah, come già detto da Trucido, a S. Agata c'è il centro ricerche mondiale delle tecnologie in carbonio... Una R8 è fatta meglio di una Lambo? Ma vogliamo fare un confronto di come era Neckarlsum (fabbrica delle R8) e di come era S. Agata 10-15 anni fa? Da dove sono partiti?

P.S.: ma i V12 non sono made in S.Agata?

Io sapevo che solo i V10 erano fatti fuori (in pratica sono dei motori Audi...).

dico solo che, se questi soldi li avessero dati a maserati-ferrari-fiat ci sarebbe stata una rivolta, una protesta incredibile e tutti a schifare le italiane....

invece oggi stiamo a complimentarci per i 500 posti di lavoro....con i fondi che ha vw non ci si dovrebbe nemmeno pensare a produrlo qui e non in slovacchia....ma zio bono

Comunque, lambo dimostra che cede anche lei alle SUV, ormai rimane solo ferrari che può non farlo (ancora per quanto?)...

Chi dice che la cosa non va in quella direzione?

Lamborghini Careers: ?DUAL EDUCATION SYSTEM ITALY (DESI)?

Solo uno dei tanti esempi. Ma ci saranno sempre parti che non saranno fatte come sono fatte a Maranello. Anche perché Maranello é una storia unica. Non esiste nessuna casa con un spessore produttivo talmente forte e largo. Neanche Bugatti lo ha.

Per certe storie produttive non ci sono possibilitá - per esempio non fa assolutamente senso stampare certe cose a Sant' Agata. Giá solo pensando alla logistica... Poi la storia dei investimenti doppi. Ma mi sembra che non avete ancora notato per bene, che il centro sviluppo e produzione carbonio é fondato a Sant' Agata e costruisce, progetta e sviluppa per tutto il gruppo.

T!

ti do raginossimo, infatti io me la prendo mica con VW che anzi, probabilmente ha evitato di far fare a Lambo una fine tipo de tomaso.. io mi incazzo con le nostre amministrazioni, perchè se fossero state un po' lungimiranti anni fa avrebbero steso ponti d'oro al gruppo tedesco e magari adesso qualche Audi di nicchia o addirittura qualche porsche sarebbe made in emilia anzichè magari in slovacchia.

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Chi dice che la cosa non va in quella direzione?

Lamborghini Careers: ?DUAL EDUCATION SYSTEM ITALY (DESI)?

Solo uno dei tanti esempi. Ma ci saranno sempre parti che non saranno fatte come sono fatte a Maranello. Anche perché Maranello é una storia unica. Non esiste nessuna casa con un spessore produttivo talmente forte e largo. Neanche Bugatti lo ha.

Per certe storie produttive non ci sono possibilitá - per esempio non fa assolutamente senso stampare certe cose a Sant' Agata. Giá solo pensando alla logistica... Poi la storia dei investimenti doppi. Ma mi sembra che non avete ancora notato per bene, che il centro sviluppo e produzione carbonio é fondato a Sant' Agata e costruisce, progetta e sviluppa per tutto il gruppo.

T!

ti do raginossimo, infatti io me la prendo mica con VW che anzi, probabilmente ha evitato di far fare a Lambo una fine tipo de tomaso.. io mi incazzo con le nostre amministrazioni, perchè se fossero state un po' lungimiranti anni fa avrebbero steso ponti d'oro al gruppo tedesco e magari adesso qualche Audi di nicchia o addirittura qualche porsche sarebbe made in emilia anzichè magari in slovacchia.

Ma anche una domanda: Perché non ti va giú? Nei ambiti industriali di una certa dimensione é la cosa piú naturale. Poi é solo una specie di essercizio calcolatorio: Risparmia Lambo, che poi paga le tasse sul territorio e al comune (molti di piú che 80 mio e molti anni di piú). Il comune 7 regione lo mette in conto alla Governo, che lo mette in conto alla EU, che a sua volta paga il tutto.

T!

Trucido, qua ti sbagli. La UE non paga una sega, la UE usa i soldi Italiani per pagare, perché fino a prova contraria ogni piano programmatico della UE costa all'Italia 7 miliardi di perdite. l'Italia versa x miliardi alla UE che usa il 2% per pagare i funzionari magnapane a tradimento e il resto lo "ritorna" ai paesi membri sotto forma di "contributi UE" e "framework agreements". Alcuni paesi prendono più di quello che versano (Spagna, Polonia, Vari paesi delle'Est e pure la GB dopo i rebates), mentre altri fra cui Germania Italia, Olanda e Francia ci rimettono. L'italiano versa mediamente 7 miliardi più di quanto non le ritorna (sempre che riesca a prendere tutti "contributi" che le spettano, visto che i sindaci e presidenti delle regioni del sud (zona disagiata insieme all'Europa dell'Est e al sud della Spagna, ecc) non sono in grado di scrivere i bandi e preferiscono ciucciare i contributi italici direttamente da Roma.)

Per cui puoi scommettere quello che vuoi che quelli sempre soldi italiani sono.

Trucido, qua ti sbagli. La UE non paga una sega, la UE usa i soldi Italiani per pagare, perché fino a prova contraria ogni piano programmatico della UE costa all'Italia 7 miliardi di perdite. l'Italia versa x miliardi alla UE che usa il 2% per pagare i funzionari magnapane a tradimento e il resto lo "ritorna" ai paesi membri sotto forma di "contributi UE" e "framework agreements". Alcuni paesi prendono più di quello che versano (Spagna, Polonia, Vari paesi delle'Est e pure la GB dopo i rebates), mentre altri fra cui Germania Italia, Olanda e Francia ci rimettono. L'italiano versa mediamente 7 miliardi più di quanto non le ritorna (sempre che riesca a prendere tutti "contributi" che le spettano, visto che i sindaci e presidenti delle regioni del sud (zona disagiata insieme all'Europa dell'Est e al sud della Spagna, ecc) non sono in grado di scrivere i bandi e preferiscono ciucciare i contributi italici direttamente da Roma.)

Per cui puoi scommettere quello che vuoi che quelli sempre soldi italiani sono.

non puoi mettere insieme tutti in fondi, tasse e robe varie, fare un saldo e dire che sono soldi italiani, perché alla fine il saldo ti risulta negativo. Sarebbe come fare la causa a un commercialista perché la città non ha più soldi a causa del velox rotto perché gli é andato addosso un TIR Olandese.

Restiamo nei limiti che capiamo e ti assicuro, che i 80 mio€ erano via così così, con la differenza che così sono rimasti in una azienda che investe nella regione.

T!