sono entrambe delle D votate al comfort, come guida, imho. una 508 e una Insignia sono praticamente equivalenti, una C5 ci metti su le idropneumatiche e sei apposto. .....

Avevi fatto intendere ben altro, Led, non una tua valutazione sul comfort ricercato su entrambe e ottenuto in misura e maniera ben diversa, tra l'altro. Vorrei sapere quale seg. D non ricerca il comfort, attualmente.

I punti di sospensione che avevi aggiunto, inoltre, volevano forse sottintendere qualche notizia da insider?

O, come è possibilissimo, è una mia folle interpretazione?

Diciamo che la 508 ha il pregio di essere più leggera e compatta dell'Insignia nonostante dentro sia ugualmente abitabile (se non di più).

Ma il problema non si pone: il pianale può essere modificato (e sicuramente lo sarà quello delle prossime generazione) e l'importante è quello che "si costruisce sopra"...

nessun insider e molta folle interpretazione

messa giù brutale, imho tra C5, 508 e Insignia, a parte la prima -che con le idropneumatiche è effettivamente avvantaggiata- non vedo differenze epocali (o forse è il D un segmento in cui è sempre più difficile differenziarsi?). sono macchine valide, ma quali peculiarità hanno?

tutt'al più il motore...ma in un'ottica futura non avranno di diverso nemmeno quello (e qui viene il bello: che ne sarà della collaborazione tra Ford e Psa per i diesel? delle Ford col motore di una Opel non me le vedo proprio...pensateci!).

Modificato 30 Marzo 201213 anni fa da ilario
aggiunta articolo su futuro Opel

i maggiori benefici arriveranno quando nasceranno i primi modelli in comune e non l'anno prossimo.

Ma il problema non si pone: il pianale può essere modificato (e sicuramente lo sarà quello delle prossime generazione) e l'importante è quello che "si costruisce sopra"...

il che è il più grande problema di due case con passivi non da poco. Quando arriveranno a spalmare seriamente i costi non sarà tardi?

Passo Insigna: 2.737mm

Passo Astra: 2.685mm (che ha un passo di 71mm maggiore dell'Astra della precedente generazione)

differenza 52mm compatibile con la derivazione ed infatti derivano...

Il sunto e' che Maglionne ci aveva visto giusto, quando aveva detto che si formeranno solo 6 macro-gruppi

siamo OT...astra J imho non deriva da Insigna.....quest'ultima mi sa che ha un pianale americano,ma non vorrei dire scemenze...