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Featured Replies

Inviato
  • Autore

Non ho il manuale sottomano, ma mi ricordo che era scritto 10w40.

Ora il dubbio sul 10w60 viene da un altro forum e dal fratello della morosa.

Pare che molti su motori turbo vecchia scuola passati i 10anni o i 100mila km passino al 10w60, con buoni risultati: comportamento del motore ok, e consumi olio minori rispetto al 10w40.

Leggendo su altre fonti mi pare di capire che il 10w60 e' indicato per motori elaborati.

Boh, non ci capisco nulla :(

L'auto ha fatto il tagliando ad Aprile, e 18mesi prima idem. In entrambi i casi Selenia Racing 10w60.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Inviato
Non ho il manuale sottomano, ma mi ricordo che era scritto 10w40.

Ora il dubbio sul 10w60 viene da un altro forum e dal fratello della morosa.

Pare che molti su motori turbo vecchia scuola passati i 10anni o i 100mila km passino al 10w60, con buoni risultati: comportamento del motore ok, e consumi olio minori rispetto al 10w40.

Leggendo su altre fonti mi pare di capire che il 10w60 e' indicato per motori elaborati.

Boh, non ci capisco nulla :(

L'auto ha fatto il tagliando ad Aprile, e 18mesi prima idem. In entrambi i casi Selenia Racing 10w60.

   

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Inviato
  • Autore

Torna allora :si:

E' piu' indicato per motori preparati.

Allora passo, e tornero' al 10w40 quando sara' :) denghiu.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
  • Autore

Auto dal meccanico e motore giu'

Se volete agevolo una foto.

Alcune guarnizioni cedevoli, un manicotto rovinato, tubo di mandata acqua da sostituire.

Il meccanico dice che e' tutto nella norma data l'eta'.

Senza che glielo dicessi mi ha detto 'si scalda subito?' io gli ho detto che ci vogliono 15km e pensavo fosse l'inerzia termica del motore, lui dice che col manicotto nuovo dovrebbe scaldarsi prima.

Un supporto motore da cambiare, gli altri sani. Cuffie semiassi costano niente e le cambio.

Ci vorra' un po'..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Posta posta...Devo dire che ho dei ripensamenti sull'opaco :pen: Non gli si addice...Urge acquisto di una fotocamera decente :§

Autopareri: based on a true story

Inviato
Auto dal meccanico e motore giu'

Se volete agevolo una foto.

Alcune guarnizioni cedevoli, un manicotto rovinato, tubo di mandata acqua da sostituire.

Il meccanico dice che e' tutto nella norma data l'eta'.

Senza che glielo dicessi mi ha detto 'si scalda subito?' io gli ho detto che ci vogliono 15km e pensavo fosse l'inerzia termica del motore, lui dice che col manicotto nuovo dovrebbe scaldarsi prima.

Un supporto motore da cambiare, gli altri sani. Cuffie semiassi costano niente e le cambio.

Ci vorra' un po'..

Anch'io leggendo la lista dei pezzi per il 164 al tagliandone di benvenuto (leggendo un po' sovrappensiero, in effetti) rimasi un attimo stupito dal prezzo delle cuffie dei semiassi. Roba da pochi, pochissimi euro. Ma poi giustamente il mecca mi guardò con l'aria di chi pensa "ma ragazzo mio..." e mi disse: "Cosa devono costare delle cuffie di gomma? Comunque togliti quel sorriso, in fondo alla lista c'è il prezzo dei cavi candele." :D

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

Inviato
  • Autore

Il mecca suggerisce anche di cambiare le candele anche se a me sembra che vada benone (la 2a marcia arriva a 105kmh provato in autostrada :))

Per quanto riguarda il cambio ci dara' un'occhiata, e mettiamo la frizione nuova.

Sorprendentemente i braccetti delle sospensioni sono sani, me li aspettavo crepati/arrugginiti, meglio cosi'.

Io spero che poi lo sappiano rimontare :)

In teoria dopo tutto sto lavoraccio l'auto dovrebbe scaldarsi prima, girare meglio ai minimi, e tirare bene dai 3000rpm fino a fondoscala: la vecchia frizione slittava intorno ai 4000 e sembrava ci fosse un'ulteriore spinta ad alti giri (un po' per l'overboost, un po' perche' slittava)

Sono contento di averlo portato a far vedere, ha tante piccole cose che magari non avrei notato e magari avrei rischiato grosso dopo, tipo il tubo di mandata acqua che ha 15anni..

Notare quanto sobbrutti i collettori :(

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edit: dimenticavo le DUE cinghie servizi.

Sono alla frutta

Modificato da TurboGimmo

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Benvenuto nel maggico mondo di chi si prende un bestione di 20/15/10 anni ;)

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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