Cosi' prendi due fette di mercato:

- chi vuole la sedan

- chi vuole il SUV

secondo me è peggiorativo, nel senso non hai ne l'uno ne l'altro, l'assetto alto va bene su macchinette tipo panda, magari qui si può fare una versione "trekking2 a parte. Così invece si penalizza molto la linea

Non ho capito questa parte del tuo post...

Concordo sulla produzione cinese...potrebbe non andar giù la cosa.

Intendevo che sviluppare una E (quasi una F, nel nostro caso), costa moltissimo e non era sostenibile dal gruppozzo, all'epoca.

Quindi l'ottima opportunità, pur su bassi numeri, di importare la Thema.

La Viaggio invece è una C, seppur grossa, e questo il gruppozzo lo sa e lo può fare.

Per questo importarla dalla Cina potrebbe essere una mazzata a livello di immagine.

Queste ultime foto cambiano abbastanza il mio giudizio... direi che può restare lì dov'è. Nel votare "abbastanza" non avevo fatto i conti con il PS delle prime "foto".

Intendevo che sviluppare una E (quasi una F, nel nostro caso), costa moltissimo e non era sostenibile dal gruppozzo, all'epoca.

Quindi l'ottima opportunità, pur su bassi numeri, di importare la Thema.

La Viaggio invece è una C, seppur grossa, e questo il gruppozzo lo sa e lo può fare.

Per questo importarla dalla Cina potrebbe essere una mazzata a livello di immagine.

continuo a non capire il perchè un veicolo importato dalla fiat fabbricato in cina debba essere una mazzata a livello di immagine mentre invece tutto ciò non vale quando importiamo i prodotti più premium del momento (iphone e compagnia bella)

continuo a non capire il perchè un veicolo importato dalla fiat fabbricato in cina debba essere una mazzata a livello di immagine mentre invece tutto ciò non vale quando importiamo i prodotti più premium del momento (iphone e compagnia bella)

Probabilmente perchè ci sarà qualcuno che dirà: "Vedi? La Fiat licenzia/mette in CIG gli operai in Italia MA POI produce e importa dalla Cina: quindi vuole solo fare soldi alle spalle dell'Italia, vuole abbandonare il nostro Paese, io non comprerò mai più Fiat etc. etc.". Semplificando molto.

Cosi' prendi due fette di mercato:

- chi vuole la sedan

- chi vuole il SUV

secondo me invece cosi rischi di perdere entrambe le tipologie di clienti

le soluzioni ne carne ne pesce imho non attirano molto.... se voglio un suv piglio un suv, idem con la sedan

secondo me invece cosi rischi di perdere entrambe le tipologie di clienti

le soluzioni ne carne ne pesce imho non attirano molto.... se voglio un suv piglio un suv, idem con la sedan

Quoto. E' lo stesso problema che ha avuto la Delta: troppo lunga (e sproporzionata, visto il passo) per essere una C, troppo corta per essere una D.

Intendevo che sviluppare una E (quasi una F, nel nostro caso), costa moltissimo e non era sostenibile dal gruppozzo, all'epoca.

Quindi l'ottima opportunità, pur su bassi numeri, di importare la Thema.

La Viaggio invece è una C, seppur grossa, e questo il gruppozzo lo sa e lo può fare.

Per questo importarla dalla Cina potrebbe essere una mazzata a livello di immagine.

Giusto, ma credo che ci sia ancora nei programmi la nuova Bravo crossover...o no? In tal caso la Viaggio potrebbe andar bene per coprire, in qualche modo, il segmento "classico" medio/alto con pochi costi (rimarrebbe il problema della Cina..è difficile prevedere le reazioni della gente in queste situazioni "nuove")

Queste ultime foto cambiano abbastanza il mio giudizio... .

Purtroppo quoto Vedremo se in altre foto sarà meglio (e con un altro assetto' date=' magari)

secondo me invece cosi rischi di perdere entrambe le tipologie di clienti

le soluzioni ne carne ne pesce imho non attirano molto.... se voglio un suv piglio un suv, idem con la sedan

Ragazzi, secondo me quella di Gimmo era solo una battuta

Ragazzi, secondo me quella di Gimmo era solo una battuta