Certo che ho capito come funziona e non mi piace proprio per quello. Posso accettare una Toyota Prius ma una Ferrari co sta minchiata no.

Nuovo muletto

source Motorauthority

Ad assemblare un muletto del genere ci dev'essere da divertirsi come bambini...

Sempre una 458 "modificata"…

Sempre una 458 "modificata"…

Lo è

Ma hai capito come funziona? È un 12 cilindri che ha più cavalli, più coppia e che consuma meno (perché ormai fa figo poter dire che nel ciclo di omologazione la tua Ferrari non consuma troppo…). Non funzionerà mai in solo elettrico.

Io sono nostalgico come AleRPM, avrei preferito che si risparmiasse peso, un V12 da 800cv non penso sia spompato.

Serve solo a far diminuire la co2 dichiarata, cosa ridicola, se spendi cifre vicino al milione di euro dei consumi non te ne frega un tubo.

non credo comunque che peserà tonnellate...teniamo poi in considerazione che la concorrenza si butta esattamente nella stessa direzione, e, ad un certo punto, è anche una lotta di prestigio e capacità...

abbassa la co2 e passa per ecologica, pesa relativamente poco per cui non fa danni eccessivi al peso e fa tanto formula uno. Ideale per un super giocattolone come questo.

Da anche parecchia potenza e un delirio di coppia in basso, quindi credo che non faccia solo scena alla voce "emissioni", ma dia anche la sua bella mano nelle prestazioni, sia in termini di numeretti della scheda tecnica che all'atto pratico.

Io invece mi stavo domandando cosa aspettassero a usare il KERS su un'auto di serie. Molto meglio questo che aumentare la cilindrata ad oltranza.