Nel caso non si fosse vista ecco la variante senza ruota sul portellone (dall'india credo):

Imho meglio(davvero non trovo il senso della ruota di scorta sul portellone per un suvvino da città),però il portellone piatto rimane non molto gradevole...

Imho meglio(davvero non trovo il senso della ruota di scorta sul portellone per un suvvino da città),però il portellone piatto rimane non molto gradevole...

Sul davanti sembra che abbiano aggiunto massa e calandra a dismisura pur di alzare il cofano al livello della linea di cintura. Peccato che ora somigli a un gattone con l'apparecchio.

Il posteriore col ruotino è abbastanza invasivo e - immagino - scomodo nell'uso quotidiano. Senza, mi spiace, ma è più anonimo di una Volkswagen Passat Performance Concept.

A suo tempo votai "poco", avrei dovuto votare "per niente".

Certo, senza la ruota dis corta è meglio. Pero', anche spostando la targa e ingrandendo il logo, resta il "muro piatto" del portellone.

Si vede che non è stato studiato per essere nudo.

Mokka (piu' maschia), Captur (piu' Crossover) e 2008 (piu' raffinata) sono meglio , imho.

Dentro ciascuna ha un suo stile definito.Essendo differenti permettono un minimo di scelta personale

Vedendola senza ruota di scorta, ho qualche mezza idea da dove provenga il designer del sedere del nuovo ciroki....

Finché 'ste macchine sono multipiano, da qualche parte dovranno per forza andare su dritte... tutto questo perché bisogna avere il fuoristrada con la finestratura di un coupé tamarro

Nel caso non si fosse vista ecco la variante senza ruota sul portellone (dall'india credo):

Scusate ma questo è proprio il roito supremo!

Non c'è Cherokee o Rodius o altre ciabatte che tengano!

Mi vergognerie a girarci.

Almeno gli altri son "strani"...

Tutto imho, ovvio.

Scusate ma questo è proprio il roito supremo!

Non c'è Cherokee o Rodius o altre ciabatte che tengano!