Salve a tutti.

Per l'appunto, visto che si parla di piccola coupè fiat(alfa)-mazda!

Giuro che non l'ho fatto apposta... Era pronta già un anno fa... ho le prove!

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.247301665282920.72873.100000092666862&type=3

Piccola coupè di 4,05 m realizzata in 2 varianti per ospitare un piccolo 4 cilindri anteriormente o centrale e pensata ovviamente a trazione posteriore.

A me i tapiri (ed i topi) non son mai piaciuti... meglio un bel rapace...

<a href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.247301665282920.72873.100000092666862&type= 3" target="_blank">

http://youtu.be/HcX6eQsWI3g

Aggiungo che , in definitiva, non ho fatto altro che aggiornare il mio primissimo vetusto progetto del 2005/6

Modificato 28 Maggio 201213 anni fa da marco_pro

Piace... mi da pero' l'impressione di essere un po' "suvvosa", nel senso tanto sviluppata in altezza...

Piace... mi da pero' l'impressione di essere un po' "suvvosa", nel senso tanto sviluppata in altezza...

confermo. E' alta da terra quanto una berlina tradizionale quindi , essendo piccola e bassa, da' quell'idea...

Voluta, sia chiaro... anche perchè l'ho pensata come macchinetta "per tutti i giorni e tutti i percorsi" non solo "da pista" come una "4C".

uhm... ok... e' che pero' mi da un'impressione "strana"... fare i cerchi piu piccoli?

Ci sono grossi problemi di proporzioni e dimensioni.

I cerchi e le ruote sono esageratamente grandi.

La macchina è larghissima e corta.

Lo sbalzo anteriore è eccessivamente corto per un motore anteriore trasversale, ma allo stesso tempo non è adatta nè ad un motore longitudinale ne ad uno centrale.

Nel primo caso le ruote posteriori sono troppo indietro, mentre nel secondo caso le ruote anteriori sono troppo in avanti.

Esteticamente è ben concepita, però le ruote sono decisamente da SUV.

Più proporzionata la prima versione, la seconda ha una concentrazione di carrozzeria un po' troppo pesante nella metà posteriore.

Il disegno del didietro è dotato della giusta dose di semplicità e "intransigenza", mentre il frontale lo vedo un po' troppo avvenieristico...

Ci sono grossi problemi di proporzioni e dimensioni.

I cerchi e le ruote sono esageratamente grandi.

La macchina è larghissima e corta.

Lo sbalzo anteriore è eccessivamente corto per un motore anteriore trasversale, ma allo stesso tempo non è adatta nè ad un motore longitudinale ne ad uno centrale.

Nel primo caso le ruote posteriori sono troppo indietro, mentre nel secondo caso le ruote anteriori sono troppo in avanti.

per quanto sia ben fatta non mi sembra Alfa Romeo bensì una TVR o comunque qualcosa di estremamente esotico..

il disegno del frontale mi sembra troppo elaborato e poco italiano ed il posteriore meriterebbe una soluzione diversa.. la fiancata è ripresa da 8c ma dovrebbe essere meno sciolta..

per il resto bel lavoro, l'avevo già visto sul tubo e volevo scriverti di pubblicarlo qui!

Grazie aper i commenti e per le critiche.

Si, indubbiamente ha un sapore un po' esotico e forse apparentemente "estraneo" a marchi italiani e a... tapiri alfiattari...

Mi permetto di dissentire sul giudizio che date dell'attuale design orientale (apparte i cinesi ovvio)... ci stanno anni luce avanti purtroppo e questo anche perchè molti designer italiani lavorano proprio per loro...

Senza considerare che oramai, bisogna produrre per vendere a cinesi e indiani...

In ogni caso,per quel che riguarda le proporzioni, l'auto è molto piccola 4,05 x 1,84 x 1,25 (dimensioni sono sul sito) e le ruote sono comunque 18" quindi...

Non capisco i dubbi sul posto per il motore... ....davanti ci deve entrare un 4c in linea posto longitudinalmente sulla versione a motore anteriore (la trazione è sempre posteriore). C'è posto in abbondanza.