Diciamo che così risolvi la parte altrimenti impossibile da risolvere del nulla osta della casa, ma poi devi comunque far aggiornare il libretto altrimenti, come minimo, stai frodando il fisco (dato che il bollo si paga a cavalli).

Con questa modifica attivi il superbollo, ergo mai la vedremo ufficialmente nel Bel Paese.

si certamente devi aggiornare il libretto (cosi come per l'elise), non capisco la parte del superbollo...si parla di 240cv...il superbollo parte a 250

si certamente devi aggiornare il libretto (cosi come per l'elise), non capisco la parte del superbollo...si parla di 240cv...il superbollo parte a 250

hai ragione, mi son confuso!

"Flyin' Miata"

Pure gli interni sono stupendissimi. Quel vago sapore anni '80 che emerge da alcuni particolari come il tunnel o i pannelli porta mi piace oltremodo, e si fonde benissimo col resto della plancia!

"Flyin' Miata"

sì, da lì hanno preso il grosso... l'estrattore + scarico centrale è un altro pezzo aftermarket, wrappato in 3M fintocarbonio... ormai non ce la fanno più...

per completezza:

http://www.ath-hinsberger.de/tuning_mazda_kia_hyundai_zubehoer.php/sid/76618aaf5bd85420211cca0b22614ec9/cl/details/cnid/7174f8400fb3d1bc4.94091828/anid/7174f840b033f3571.38918774/Hochleistungs-Endschalldaempfer-mit-Heckschuerzen-Diffusor/

è chiaramente un modo per cercare di attirare ancora l'attenzione sulla vettura (che IMHO ne merita) ma la strategia è ormai alla frutta. Non puoi tunizzare una mx5 con parti raccattate qui e lì e poi chiamarla prototipo... molto meglio le cose che si sono viste al SEMA, peccato che sia la super 20 che la spyder concept non avranno mai alcun riscontro reale nemmeno come kit estetico... ed è un peccato. Potrebbero benissimo mettere in commercio un kit col bellissimo paraurti della spyder concept, è un vero peccato che abbiano abbandonato del tutto uno dei punti di forza dell'mx5 che era la personalizzazione facile, veloce, economica.

Una volta almeno c'era il kit mazdaspeed per NC (che economico di certo non era), oggi nulla...

Modificato 3 Giugno 201213 anni fa da jeby

Adesso le manca solo una cosa...

..lo stemma...

....il trilo.....

no...

...

...

un volante regolabile degno del nome..

sì, da lì hanno preso il grosso... l'estrattore + scarico centrale è un altro pezzo aftermarket, wrappato in 3M fintocarbonio... ormai non ce la fanno più...

per completezza:

Mazda MX-5 NC Facelift Hochleistungs-Endschalldmpfer mit Heckschrzen-Diffusor | Tuning und Zubehr fr Ihren MAZDA von ATH-Hinsberger | ATH-12767/12783

è chiaramente un modo per cercare di attirare ancora l'attenzione sulla vettura (che IMHO ne merita) ma la strategia è ormai alla frutta. Non puoi tunizzare una mx5 con parti raccattate qui e lì e poi chiamarla prototipo... molto meglio le cose che si sono viste al SEMA, peccato che sia la super 20 che la spyder concept non avranno mai alcun riscontro reale nemmeno come kit estetico... ed è un peccato. Potrebbero benissimo mettere in commercio un kit col bellissimo paraurti della spyder concept, è un vero peccato che abbiano abbandonato del tutto uno dei punti di forza dell'mx5 che era la personalizzazione facile, veloce, economica.

Una volta almeno c'era il kit mazdaspeed per NC (che economico di certo non era), oggi nulla...

Jeby, scusa eh...ma questo è un lavro di MAZDA DEUTSCHLAND....fatto per un salone di tuning, non certo di Mazda Motor Europe o la casa madre giapponese, esattamente come super20 era un lavoro di MazdaUSA.

vedrai che codesta macchina non vedrà mai listino ,nemmeno in serie limitata..esattamente come super20 &co..... pare che all'epoca per la NA BBR turbo in Giappone si erano innervositi mica male....

non è che adesso ciascuna filiale può farsi i cazzi propri...del resto poi le auto sono prodotte tutte laggiù...e l'azienda è quella, il resto son filiali.

Jeby, scusa eh...ma questo è un lavro di MAZDA DEUTSCHLAND....fatto per un salone di tuning, non certo di Mazda Motor Europe o la casa madre giapponese, esattamente come super20 era un lavoro di MazdaUSA.

vedrai che codesta macchina non vedrà mai listino ,nemmeno in serie limitata..esattamente come super20 &co..... pare che all'epoca per la NA BBR turbo in Giappone si erano innervositi mica male....

non è che adesso ciascuna filiale può farsi i cazzi propri...del resto poi le auto sono prodotte tutte laggiù...e l'azienda è quella, il resto son filiali.

appunto, è solo un modo per stuzzicare ancora l'interesse, con particolari interessanti ma che mai vedranno applicazione: spot senza nulla dietro.... e comunque proporre un pack estetico potrebbe farlo anche la singola filiale, volendo.

.....a me...... me piace..............

.....a me...... me piace..............

con la "fresca" te la fai in casa, compreso giro in Germania omologativo.