Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Jeep Grand Cherokee fallisce il Test dell'Alce rischiando il ribaltamento? Non più... (03-01-2014)

Featured Replies

  • Risposte 539
  • Visite 77.3k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
propongo un cambio di nickname da Prof. a Compagno Gimmo :mrgreen:

Approvato!

In virtu' delle mie spiccate attitudini sindacaliste :D

Tanto piu' che ora il corso e' finito e non sono piu' prof

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
L'iPhone e' borghese, non fa per me

Beh dai, da quando ha iniziato a appiccicare volantini ha cominciato a scrivere di meno... :P

Modificato da ricky1750

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato

Dubito che il problema sia imputabile al mezzo stesso e alle sue caratteristiche da fuoristrada civilizzato,il precedente in questa manovra,anche se non era il meglio in circolazione in questa prova,si comportava meglio,e aveva circa le stesse caratteristiche,anche se,il nuovo mi risulta sia più confortevole e utilizzabile per strada(sarà anche colpa di un'assetto diverso o di pneumatici diversi??bho)....imho la cosa che hanno cannato alla grande è il peso omologato...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Il precedente aveva una meccanica ormai indegna per un aspirante SUV, con ponte rigido dietro. Però l'assetto e la gommatura gli consentivano di cavicchiarsela in questo tipo di test, l'assetto probabilmente era anche meno votato al comfort.

Sarei curioso di vedere come se la cava l'SRT8 a sto punto... :)

Inviato
Il precedente aveva una meccanica ormai indegna per un aspirante SUV, con ponte rigido dietro. Però l'assetto e la gommatura gli consentivano di cavicchiarsela in questo tipo di test, l'assetto probabilmente era anche meno votato al comfort.

Sarei curioso di vedere come se la cava l'SRT8 a sto punto... :)

Che cambiamenti ha il nuovo telaisticamente,rispetto al vecchio??ha le indipendenti dietro??

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
Quadrilateri alti davanti e multilink dietro, praticamente la meccanica del Mercedes Classe M antecedente ;)

:pen:ma il QA non risolve sempre ogni problema? :D

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
Quadrilateri alti davanti e multilink dietro, praticamente la meccanica del Mercedes Classe M antecedente ;)

:thx:...lo schema sospensivo è di tutto rispetto,ma evidentemente non basta,o perlomeno uno schema raffinato non risolve tutti i mali ...

:pen:ma il QA non risolve sempre ogni problema? :D

Quello accade solo sulle alfa:mrgreen:...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.