nel divano posteriore toccavo il tetto pur essendo di altezza media, piuttosto fastidioso perché m'imponeva di piegare il collo o di inclinare la schiena e toccare così il sedile anteriore con le ginocchia.

L'avete riscontrato anche voi?

Aveva il tetto in vetro per caso?

Aveva il tetto in vetro per caso?

E' che essendo cresciuto negli anni in cui le sportive non potevano avere 4 porte e non erano alte piu di 1,30m da terra, faccio fatica a chiamare sportive le pseudo-sportive di oggi.

Beh, va da se che si sta a parlare semmai di "sportiveggianti" più che "sportive"... che è diverso ... e comunque questo discorso dovrebbe valere per il 90/95% della concorrenza a questo punto ... ti pare?

Si , l'accessibilita' posteriore impone di abbassare la testa

La Golf resta il benchmark x l'abitabilita', ed infatti non ha il tetto con effetto coupè...

L'asso nella manica di Auris è l'Hybrid: il prezzo con incentivi è sbalorditivo (auto con cambio automatico...)

Io consiglio sempre di provare bene la vettura: o si ama o si odia

Direi che se lo fosse lo sarebbe più che altro in rapporto alle dimensioni esterne le quali sono effettivamente contenute ... e probabilmente in assoluto considerando i suoi 4,25 mt di lung (- 2 vs Auris mk2)... mentre di altre che certamente non lesinano da questo punto di vista - e probabilmente surclassano - sono ad es il (leggermente) più "fisicato" duo/alter ego coreano (i30/Cee'd) con i loro 4,30/31 mt di lunghezza.

Visto di sfuggita passando davanti una concessionaria Toyota, era un modello bianco: il muso è davvero molto bello, era ora che Toyota lo cambiasse un po'... Erano un po' troppo pacioccosette per i miei gusti. Stesso ottimo lavoro fatto sulla Avensis FL.

La fiancata è semplice e pulita, però la trovo un po' banalotta. Si fa comunque guardare perché per merito del tetto affusolato e le buone proporzioni, è molto più slanciata che in passato.

Dietro non so, non si vedeva dalla strada...

interessante questa pagina tratta dal sito toyota dove elenca i vantaggi della nuova auris ibrida rispetto ad altre auto (sopratutto diesel)

Voglio un'alternativa

Visto di sfuggita passando davanti una concessionaria Toyota,

se hai un'oretta da perdere mi piacerebbe che la provassi (ibrida soprattutto) e ci dessi le tue impressioni!

certamente, comunque il trend è quello, al massimo si "sportiveggia", i tempi sono cambiati...

Domanda, quale auto della categoria e tipologia di quella in oggetto ricordi del passato che fosse sportiva? Ad es il "deltone" HF? Se si, quella era una versione specialistica e concettualmente molto simile alle odierne Subaru Imprerza STI WRX o Mitsubishi Lancer EVO ...

Mentre di sportive odierne proprio in casa Toyota c'è la GT-86 la quale è anche molto vicina ad una C per dimensioni e prezzi (e di questa l'Auris mk2 ne condivide anche la disposizione della - spesso criticata - plancia )...

Aveva il tetto in vetro per caso?

Visto di sfuggita passando davanti una concessionaria Toyota, era un modello bianco: il muso è davvero molto bello, era ora che Toyota lo cambiasse un po'... Erano un po' troppo pacioccosette per i miei gusti. Stesso ottimo lavoro fatto sulla Avensis FL.

La fiancata è semplice e pulita, però la trovo un po' banalotta. Si fa comunque guardare perché per merito del tetto affusolato e le buone proporzioni, è molto più slanciata che in passato.

Dietro non so, non si vedeva dalla strada...