Invece sarebbe interessante un confronto A3 Sb Lancia Delta, considerando che Delta ad oggi ha materiali , montaggi e finiture decisamente superiori a Giulietta

E' OT, ma io la Delta l'ho provata e tutto sommato ( per lo meno queste ultime ) , va bene, molto meglio di Bravo e quasi a livello di Giulietta.

Pecca di sterzo e cambio, ma alla fine più che accettabile

E c'e' da dire che con Delta il Gap di prezzo , a parità di motorizzazione / accessori che c'e' con A3 Sb sarebbe molto più alto ( da 6000 ad 8000 euro )

Io purtroppo le doti dinamiche della Giulietta le sto sfruttando poco visto che abito in una zona abbastanza incasinata e povera di curve da sfruttare, per questo motivo al prossimo acquisto valuterò anche auto più confortevoli, insonorizzate e morbide. E credo che, sotto questo aspetto, Golf e A3 sia superiori... Ma starei più su Golf.

E' OT, ma io la Delta l'ho provata e tutto sommato , per lo meno le ultime , va bene, molto meglio di Bravo e quasi a livello di Giulietta.

Pecca di sterzo e cambio, ma alla fine più che accettabile )

Modificato 21 Settembre 201213 anni fa da sarge
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Io purtroppo le doti dinamiche della Giulietta le sto sfruttando poco visto che abito in una zona abbastanza incasinata e povera di curve da sfruttare, per questo motivo al prossimo acquisto valuterò anche auto più confortevoli, insonorizzate e morbide. E credo che, sotto questo aspetto, Golf e A3 sia superiori... Ma starei più su Golf.

Il discorso è basato essenzialmente sui listini perchè a questo giro si sono dati una bella calmata (a differenza di Bmw) ed è giusto sottolinearlo visto che in molti si aspettavano prezzi stratosferici. Poi chiaramente fino a quando la nuova A3 vendera bene gli sconti non saranno granchè. E dipende anche dai concessionari, io ricordo che per un'A6 2.0 TDI Multitronic (vi parlo di almeno 5 anni fa) ci avevano trattato bene.

La bellissima a4 avant s-line quattro tdi 170cv di un mio amico coi 18" estivi come la mia giulietta è più rigida dell'alfa (ovvio non fa quei rumori di sospensioni che dicevamo) direi al limite dello scomodo, la mia giulietta prende i dossi meglio della note di mio padre figurati-...silenziosità ma siamo li forse solo a velocità elevate è veramente più silenziosa a4.

Bella e ben curata nei dettagli. La preferisco di gran lunga alla 3p

Il confort di guida non è dato solo dalla morbidezza delle sospensioni ma anche dall'insonorizzazione, dai sedili e dalla morbidezza di cambio/frizione/sterzo.

Il confort di guida non è dato solo dalla morbidezza delle sospensioni ma anche dall'insonorizzazione, dai sedili e dalla morbidezza di cambio/frizione/sterzo.

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