Immatrocalata maggio 2011. Presa a marzo 2012 con 11mila km. Ad oggi dopo 1 anni e 3 mesi: 31mila km quindi 20mila km fatti. Pochi o tanti che siano, quella c'era e la TB costava solo 1000 € in meno

va bene, ma non fai 20k all'anno , ma 16k. risparmi poco o nulla.

la 3 1.6 aspirata ti permetterà di risparmiare molto di più sul listino rispetto alla controparte diesel, e con consumi più che discreti...

io rispetto alla diesel 175 con la mia 2.5 a benzina ho risparmiato 2400 euro all'acquisto...

Pare che gli unici ad averlo imparato siano i crucchi con le Golf

Parebbe molto bella, ma c'è qualcosa della fiancata che non mi soddisfa pienamente.

Bella, proprio bella. Una delle poche seg. C, oltre a Bravo Giulietta e Delta (sono un fiattaro del piffero, lo so ) che m'aggrada

Molto carina, vediamo come sarà il frontale.

La fiancata non mi piace per niente. Dietro bella, davanti vedremo. Comunque imho è troppo grande come seg. C

Cavolo, certo che a questo punto il pianale delle C FIAT potevano pure prenderselo...

Bene ma da rivedere,la fiancata non mi aggrada molto per ora ed il posteriore pur non trovandolo male,mi da un pò di pesantezza.

Voglio vederla da altre angolazioni.

Sicuramente la linea di cintura sale troppo al posteriore e resta molta lamiera sopra il passaruota.

Temo per la coda: se fosse troppo lunga e discendente potrebbe dare un effetto tipo quello della utima Mitsu Lancer due volumi

Ma tra i benzina non ci saranno turbo ?

Davvero notevole sta bestia, spero abbia un po' più di successo rispetto alle antenate, anche se è molto grande.

Qui da noi sarà da capire se effettivamente sarà disponibile un diesel piccolino, io tifo per il solito 1.6 PSA, anche perché oltre ad essere molto valido, è pure il più leggero della categoria.

Ma le foto ufficiali sono nell'aria, o è presto?