Pneumatici: il sensore di pressione diventa obbligatorio

Dal 1° novembre 2012 per ottenere l'omologazione nell’Unione Europea, su tutte le nuove vetture deve essere presente il dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici, altrimenti noto come TPMS (acronimo di "Tyre Pressure Monitoring System"), cioè quel sistema che tramite una spia o un indicatore avverte il conducente se la pressione delle gomme è bassa. Si tratta di una norma contenuta nel regolamento comunitario 661 approvato nel 2009, che impone inoltre ai costruttori di dotarne tutte le nuove auto messe in commercio nel territorio dell'Unione a partire dall'1 novembre 2014. I vantaggi? Tanti, in termini di sicurezza e risparmio.

Fonte Omniauto

ottimo!!

tutte le nuove auto messe in commercio nel territorio dell'Unione a partire dall'1 novembre 2014. I vantaggi?

Come la mettiamo con i pneumatici di ricambio?

Come funziona tecnicamente?

Come funziona tecnicamente?

In ogni caso non vi sono problemi di compatibilità con il pneumatico, che non viene coinvolto direttamente dal punto di vista tecnico.

Maggiormente sono questi di VDO ad esser utilizzati.

Oppure son quelli BERU

Maggiormente sono questi di VDO ad esser utilizzati.

Oppure son quelli BERU

In uno dei miei post precedenti mi ero posto il problema di adattare dei cerchi after market ( quelli con le gomme invernali ) per comunicare il segnale al CDB.

Cercando in giro sembrava un'operazione un pò complessa (intervento sulla centralina ) e costosa (acquisto di altri 4 sensori ).

Dovrò approfondire l'argomento la settimana prossima con la nuova auto in mano.

A questo punto un domani se le auto saranno omologate con i sensori di pressione e si montano dei cerchi senza sensori potrebbe decadere l'omologazione ? Potrebbe essere equiparabile ad un intervento illegale ?