E' roba che comunica via radio con il cdb?

A questo punto un domani se le auto saranno omologate con i sensori di pressione e si montano dei cerchi senza sensori potrebbe decadere l'omologazione ? Potrebbe essere equiparabile ad un intervento illegale ?

Basta mettere un cicalino fracassamaroni non disattivabile. Cosi sei costretto a montare i sensori anche sugli altri cerchi...

ma non è sulla valvola il sensore? che c'entrano i cerchi? quei cosi li vendono già con schermino dedicato:

Orange Electronic P409S Retrofit Tire Pressure Monitoring System : Amazon.com : Automotive

[quote=jeby;27949519

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E il costo di questi robi qui?

Si usa anche un sistema matematico che si basa sui giri delle ruote: se un pneumatico è sgonfio, la misura tra il centro della ruota e l'appoggio a terra è più corta, ergo il raggio identifica una circonferenza minore. La ruota sgonfia girerà quindi più veloce di quelle regolarmente gonfiate e l'allarme lo segnalerà. In questo caso non vedo alcun problema di compatibilità tra gomme e cerchi aftermarket, a patto, ovviamente, che si rispettino le misure previste.

OK ma in qualche modo dovremo dire al CDB che questo sensore è collocato davanti e quest'altro è collocato dietro

Si usa anche un sistema matematico che si basa sui giri delle ruote: se un pneumatico è sgonfio, la misura tra il centro della ruota e l'appoggio a terra è più corta, ergo il raggio identifica una circonferenza minore. La ruota sgonfia girerà quindi più veloce di quelle regolarmente gonfiate e l'allarme lo segnalerà. In questo caso non vedo alcun problema di compatibilità tra gomme e cerchi aftermarket, a patto, ovviamente, che si rispettino le misure previste.

OK ma in qualche modo dovremo dire al CDB che questo sensore è collocato davanti e quest'altro è collocato dietro