non lo so nello specifico, non ci ho lavorato io, credo alla differenza delle plastiche usate per i vari pezzi, questo fa si che non si abbia la stessa verniciatura, ma non ne sono sicuro...

Posso spiegare il problema della differenza di colore.

Come immaginavo non si tratta di un problema di verniciatura, ma è un classico problema di alcune finiture particolari date alla plastica.

I pezzi in questione non sono verniciati: sono grezzi e la plastica, oltre alla colorazione grigia, contiene quelli che, per comodità, possiamo chiamare brillantini. Questi "brillantini" sono distribuiti all'interno della plastica e quelli che rimangono in superficie si vedono dall'esterno e creano il riflesso brillante della superficie. Un effetto simile alla vernice metallizzata.

Il problema è che questi brillantini si dispongono con inclinazione diversa a seconda di come la plastica viene iniettata nello stampo durante lo stampaggio del pezzo.

Sullo stesso pezzo (se lo stampaggio o meglio il riempimento è stato studiato con un minimo di cura) la disposizione delle facce dei brillantini cambia in modo graduale da punto a punto e non si vedono differenze.

Se si accostano, invece, due pezzi diversi è facile che l'inclinazione dei brillantini nelle due zone adiacenti sia diversa e quindi, con la luce diretta che colpisce i due pezzi, si ha l'impressione di due colorazioni diverse.

Avvicinandosi molto alla plastica, ci si accorge che non è una diversa colorazione bensì il riflesso più o meno marcato, dei brillantini.

Anche cambiando il punto da cui si guarda, cambia o sparisce l'effetto.

Questo problema si nota sul pezzo di raccordo tra paraurti e passaruota anteriori.

Più sul lato destro dell'auto che su quello sinistro.

Come si risolve il problema? Rivedendo completamente il sistema di iniezione di uno o più pezzi. Non è detto che il risultato sia perfetto e comunque l'intervento sullo stampo è rilevante e richiede tempo.

Altra possibile soluzione, cambiare materiale, togliendo i brillantini: l'effetto è quello di avere una plastica più opaca e per nulla brillante.

Modificato 7 Luglio 201312 anni fa da Regazzoni

Non so se era già noto, ma esiste un catalogo accessori Mopar dedicati a 500L Trekking.

Ne parla 4R qui: Fiat 500L Trekking - Gli accessori Mopar - Quattroruote

Posso spiegare il problema della differenza di colore.

Come immaginavo non si tratta di un problema di verniciatura, ma è un classico problema di alcune finiture particolari date alla plastica.

I pezzi in questione non sono verniciati: sono grezzi e la plastica, oltre alla colorazione grigia, contiene quelli che, per comodità, possiamo chiamare brillantini. Questi "brillantini" sono distribuiti all'interno della plastica e quelli che rimangono in superficie si vedono dall'esterno e creano il riflesso brillante della superficie. Un effetto simile alla vernice metallizzata.

Il problema è che questi brillantini si dispongono con inclinazione diversa a seconda di come la plastica viene iniettata nello stampo durante lo stampaggio del pezzo.

Sullo stesso pezzo (se lo stampaggio o meglio il riempimento è stato studiato con un minimo di cura) la disposizione delle facce dei brillantini cambia in modo graduale da punto a punto e non si vedono differenze.

Se si accostano, invece, due pezzi diversi è facile che l'inclinazione dei brillantini nelle due zone adiacenti sia diversa e quindi, con la luce diretta che colpisce i due pezzi, si ha l'impressione di due colorazioni diverse.

Avvicinandosi molto alla plastica, ci si accorge che non è una diversa colorazione bensì il riflesso più o meno marcato, dei brillantini.

Anche cambiando il punto da cui si guarda, cambia o sparisce l'effetto.

Questo problema si nota sul pezzo di raccordo tra paraurti e passaruota anteriori.

Più sul lato destro dell'auto che su quello sinistro.

Come si risolve il problema? Rivedendo completamente il sistema di iniezione di uno o più pezzi. Non è detto che il risultato sia perfetto e comunque l'intervento sullo stampo è rilevante e richiede tempo.

Altra possibile soluzione, cambiare materiale, togliendo i brillantini: l'effetto è quello di avere una plastica più opaca e per nulla brillante.

http://img442.imageshack.us/img442/6381/3zaz.jpg

Spesso i problemi delle verniciature dei paraurti è dovuta alla fornitura da parte di "terzi" del pezzo già verniciato! Quindi possono crearsi dei problemi sull'omogeneità del colore!

Spesso i problemi delle verniciature dei paraurti è dovuta alla fornitura da parte di "terzi" del pezzo già verniciato! Quindi possono crearsi dei problemi sull'omogeneità del colore!

Spesso i problemi delle verniciature dei paraurti è dovuta alla fornitura da parte di "terzi" del pezzo già verniciato! Quindi possono crearsi dei problemi sull'omogeneità del colore!

Ma i T-Jet non stavano cercando di farli fuori? Per cambiarli con i Multiair Turbo? Ottimo se ce lo mettono, comunque.

Video offroad

Vista oggi dal vivo per la prima volta. E' incredibile come rispetto alla 500L, che trovo inguardabile, questa versione cambi un sacco. Mi sonno ritrovato a dire che SI, MI PIACE e non poco. La caratterizzazione del muso e della coda migliora notevolmente l'insieme, le dà il carattere che manca alla sorella. Ed il colore era il pessimo verde...

A me personalmente sto verde piace un sacco........sarå perché é un tuffo negli 80's....