Via intermedia.

 

 

Mi pare un product plan coerente col momento storico di transizione.

Le basi ICE sono da valorizzare spendendoci il giusto, ma nella triade son messi bene con prodotti freschi che sino al 30/32 arriveranno senza problemi.

 

SUlel BEV ormai è maturo avere una propria linea con pianali dedicati.

 

Piuttosto sarà prevista qualche "sfizio" tipo Z4 / Z8 , oppure qualche M1 elettriche "halo car"

15 ore fa, j scrive:

Continuiamo con i modelli di segmento E di BMW: 

Serie 5 Touring (G61): in produzione da marzo 2024. Le i5 otterranno un aggiornamento nel marzo 2025, ma al momento non se ne conoscono modalità e ragioni;

M5/M5 Touring (G90/G99): stesso set-up hybrid di XM ma con 718 hp. SoP a luglio 24 per la berlina e novembre 24 per la Touring.

X5/X5M (G65/G95): in produzione dal 08/26, anche come iX5. Probabile addio ai V8 su G65.

X6/X6M (G66/G96): in produzione dal 04/28 anche come iX6. Anche qui addio ai V8 con M60e xDrive come top di gamma della G66.
 

iX (G20): LCI con SoP fissato al 03/25. Aggiornamento batterie e propulsori, Iconic Glow optional ed M Sport Package per tutte.

i5 (NC0): segmento E su base Neue-Klasse, ancora senza semaforo verde, con un’idea di commercializzazione al 2030.

 

 

@4200blu ti torna?

 

ho corretto la SOP di G61 

 

p.s. @4200blu potrà confermare (se può) ma gli aggiornamenti di i5 prevedono full widescreen HUD e probabilmente un po' più di autonomia tramite l'utilizzo di una versione aggiornata delle batterie. 

 

p.p.s.s. sono vere le voci che U06/10/11 e anche F40 LCI dureranno fino al 2033???????

Modificato 7 Settembre 20232 anni fa da VuOtto

19 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Piuttosto sarà prevista qualche "sfizio" tipo Z4 / Z8

 

Le cabrio non vuole piu nessuno (ecetto mio e qualche altri vecchi pazzi), cosi una nuova roadster potresti escludere. Con molta molta fortuna ci sara una cabrio 4posti su base Ncar in un futuro lontano.

 

 

Modificato 7 Settembre 20232 anni fa da 4200blu

20 minuti fa, nicogiraldi scrive:

 

 

Piuttosto sarà prevista qualche "sfizio" tipo Z4 / Z8 , oppure qualche M1 elettriche "halo car"

 

Niente Z4 dopo l'attuale. Audi e MB hanno già salutato la SLK/SLC e la TT da tempo. Non le vuole più nessuno.

5 minuti fa, VuOtto scrive:

ho corretto la SOP di G61 

questo marzo solo con pocchissimi variante motori, tutto il resto piu tardi... 

 

 

7 minuti fa, VuOtto scrive:

p.p.s.s. sono vere le voci che U06/10/11 e anche F40 LCI dureranno fino al 2033???????

 

...potrebbe essere che durerano mooolto lungo, si.

 

 

Sr1 sarà la Panda di BMW.  

2 ore fa, nucarote scrive:

Sr1 sarà la Panda di BMW.  

Esatto. Se la fanno come la mia che va veloce va anche bene. 😂

Finiamo con i futuri modelli BMW del Segmento F:

Serie 7 (G70): facelift previsto nel marzo 2026;

Serie 8 (G14/15/16): la fine della produzione è stata posticipata di qualche mese al 10/2025 per la cabrio G15 e le M (F91/92/93). Coupé e GC sopravvivranno qualche mese in più (06/2026).
Si vocifera di una sostituta più piccola con codice G75.

X7 (G67): nuova generazione, con probabile variante elettrica iX7 prevista per il 08/2027.

XM (G09): in produzione fino al 11/2027. Un anno dopo dovrebbe entrare in produzione la iXM, versione elettrica con codice G79.

BMW registra il brand BMW iM3.