6 ore fa, KimKardashian dice:

Il Berlingo/Partener era un progetto PSA, i prossimi grandi LCV previsti nel 2019 (Boxer/Ducato/Jumper) restano alla Sevel di Atessa

 

2 ore fa, Aymaro dice:

beh, in questo segmento non c'è mai stata partnership, il Dolbò è a se e Berlingo/Partner erano per fatti loro, la partneship si è interrotta su Scudo/ecc per divergenza sul prodotto risultati di vendita (scuso seconda serie sotto le aspettative per FCA), ed è in forse sui pesanti (non ho più aggiornamenti freschi..)

nel settore dei commerciali gli accordi sono tutti più fluidi, si produce con chi conviene

 

scusatemi se ho fatto confusione...

C'era Qubo,doblò,scudo,ducato...mi sono confuso

On 9/6/2017 at 13:34, etr650 dice:

Fiat e Renault sono nella cacca. Se PSA con Opel si arrangeranno coi commerciali, Fiat e Renault avranno qualche problema di sovracapacità produttiva, no?

Piuttosto c'è da capire come psa orientera' i marchi. Fare un commerciale identico spiccicato con 3 stemmi diversi non so che senso abbia, e non penso si mettano a farsi la guerra in casa azzerando i margini (che già non sono entusiasmanti) Qualcuno dei 3 abbandonerà il commerciale

14 ore fa, RS6plus dice:

Piuttosto c'è da capire come psa orientera' i marchi. Fare un commerciale identico spiccicato con 3 stemmi diversi non so che senso abbia, e non penso si mettano a farsi la guerra in casa azzerando i margini (che già non sono entusiasmanti) Qualcuno dei 3 abbandonerà il commerciale

Effettivamente senso non lo ha, l'unico senso é vendere lo stesso prodotto (furgone) in tre rete di concessionarie diverse perció cambieranno solo marchio e magari calandra. 

 

purtroppo il mondo dei furgoni é una cozzaglia di rebadge

 

Autoweek

Interni

 

WS

un colpo di scena!

Citroen molto "civile".

Peugeot interessante.

Opel brutto (ma a me l'attuale stile Opel non piace, quindi non faccio testo).

citroen direi scontato

peugeot interessante

Opel lasciamo proprio stare

 

l'Opel fa cagare, stanno cannando tutti i modelli con questo stile