Ti possiamo rispondere esattamente come ti abbiamo risposto un mese fa.

In passato c'era il 1.6 120 CV. Potrebbero reitrodurre quello, ma non ci sono notizie in merito ne è probabile che lo facciano, visto come sta mutando il mercato tra crisi e rincaro dei carburanti.

E sempre come è stato detto un mese fa, sopra quella potenza non ha nessun senso andare su una segmento B diesel. Non sarebbe certo interpretata come una versione "sportiva", ma solo come una versione improponibilmente cara. Nemmeno su Mito si va oltre il 1.6 da 120 CV, che già costa come la Quadrifoglio verde da 170 CV.

Ragionamento che non fa una piega.

Ma Audi A1 non propone mica un diesel monstre?

Parlando di Punto, il minimo che si può dire in merito è "ecchissene".

Parlando di Mito, mi viene da insinuare che il diesel monstre 2.0 da 140 e passa cavalli lo montano perchè non hanno niente da montare sopra i 105 CV che non sia questo motore.

E da un controllo veloce, ho l'impressione che questo motore ha vendite mensili da Lamborghini Gallardo, più che da Audi.

E da un controllo veloce, ho l'impressione che questo motore ha vendite mensili da Lamborghini Gallardo, più che da Audi.

Mi sa che hanno venduto piu' Gallardo Balboni che A1 monstre

Ma era giusto per puntualizzare.

Chiudo l'OT

Ragionamento che non fa una piega.

Ma Audi A1 non propone mica un diesel monstre?

Ma ne vendono?

Di Cooper SD ne ho vista solo UNA per ora (per fortuna). Tutte le mini nuove sono le contadino (a cui inizio fa l'occhio, ma il prezzo mi tiene ben lontano)

Minchia, la tirano dietro... Ma che accessori ha quella versione dello 0.9?

Dalla pubblicità che ho sentito in tv,mi pare di ricordare:ESP,climatizzatore,cerchi in lega,almeno,non ricordo altro...

Ma ne vendono?

Di Cooper SD ne ho vista solo UNA per ora (per fortuna). Tutte le mini nuove sono le contadino (a cui inizio fa l'occhio, ma il prezzo mi tiene ben lontano)

Pare di sì.

Quando volevo comprare io la Cooper, il concessionario stava immatricolando solo Campagnolo ed hatch SD.

Tra l'altro la SD è la sola motorizzazione a non essere in promozione nei modelli hatch, Clubman e Cabrio; così come tutte le Countryman.

In pratica vendono prevalentemente quello che costa di più (e penso qualche One a 14mila euro).

ciao ragazzi,

vi chiedo una curiosità che non sono riuscito a togliermi.

sono in procinto di prendere una punto mjet 75 cv 5 porte allestimento Easy con su i seguenti optional:

vernice metallizzata

fendinebbia

bluetooth

start&stop

ruota di scorta.

le mie perplessità riguardano la strumentazione che ancora non ho capito come è fatta ( considerate che dovrei mettere anche gli specchietti elettrici con sensore temperatura), quante linee è?

adesso provengo da una Gpunto analoga motorizzazione e dopo 4 anni è ora di darla indietro.

grazie a chi saprà aiutarmi.

grazie

Paolo

Ragazzi, ho una piccola curiosità che vorrei togliermi: ho notato sulle ultime Punto 2012 (credo solo nelle versioni Easypower a GPL), la presenza di un piccolo scatolino metallico largo una decina di centimetro sotto al vano della ruota di scorta. Di cosa si tratta? Non mi sembra di averlo mai visto nelle serie precedenti.

Grazie mille

Ragazzi, ho una piccola curiosità che vorrei togliermi: ho notato sulle ultime Punto 2012 (credo solo nelle versioni Easypower a GPL), la presenza di un piccolo scatolino metallico largo una decina di centimetro sotto al vano della ruota di scorta. Di cosa si tratta? Non mi sembra di averlo mai visto nelle serie precedenti.

Grazie mille

Se sei sicuro che è limitato alle versioni a gpl, e considerato che il gpl viene alloggiato proprio al posto della ruota di scorta, ipotizzerei un componente dell'impianto stesso.

ho una domanda da fare anche se credo che non ci siano ancora notizie certe

quando uscirà la panda NP con twinair a metano, questo stesso motore sarà disponibile anche sulla punto 2012? al posto del 1.4 70 cv?