I fari in prima battuta: dividerli su tra livelli non ha funzionato sul Juke...

Su quella stanno bene, sulla Cherokee, no, tradizione o meno, fanno a pugni con il resto.

i passaruota quadrati sono un segno di riconoscibilità delle vetture a marchio jeep, forse (ma non ne sono sicuro) sonos stati i primi ad averli

no, fanno a pungi solamente con il frontale, anche perche la fiancata ha dei trattamenti molto simili al gran cherokee

Modificato 23 Febbraio 201312 anni fa da edmd_dant

È (o era) comune sui 4x4. La ratio è che le linee rette sono più semplici da aggiustare se le danneggi in offroad di quelle a curve composite.

scusate, non ho resistito

scusate, non ho resistito

va a cagher.. lo stavo cercando io

si riferisce a un hamburger, ma il giudizio è lo stesso

http://www.youtube.com/watch?v=nNmeWMxI59E

p.s.

relativamente alle ipotesi migliori, adesso cerco

questo per me sarebbe stato un buon inizio. La griglia ad esempio è convincente anche sul disastro che han messo in strada

Poi c’erano dei modelli in clay con frontali interessanti

Ah si, quelli li ricordo. La storia era che fossero disegni di studenti che facevano uno stage alla Chrysler...

Io posso capire la volontà di aggiornare e rendere più accattivante il design di un marchio però qui hanno cannato alla grande.

Senza andare a discutere la bellezza o bruttezza, da qualsiasi parte la si guardi si fa fatica a capire che è una Jeep, sebbene sul frontale vi sia la tipica calandra potrebbe passare per un SUV di qualsiasi altro marchio.

La Cherokee a me piaceva, in quanto avena il tipico stile Jeep e dimensioni "umane" rispetto alla sorellona (Gran Cherokee), inoltre dava l'impressione di auto robusta; il suo punto negativo erano gli interni e magari la qualità delle finiture però a livello di design (esterno) era equilibrata e riconoscibile.

Approvo la voglia di rinnovare il design però bisognava puntare più ad un'evoluzione del tipico stile Jeep invece qui ci si ritrova con un SUV "qualsiasi", un'auto con questo design la posso capire nel listino di un marchio che sta cercando di affermarsi nel mondo con un proprio design ma non nel listino di una casa costruttrice che un suo stile lo ha già.

Un cambio così radicale faccio fatica a digerirlo.

Ribadisco, ora sembra un SUV qualunque per di più brutto.

Questi mi piacevano.

mi pare fosse uno stage interno al centro stile, non ricordo bene

comunque la strada maestra da seguire era questa:

frontale rigoroso a T che può essere “modernizzato” a piacimento. Perfetto per un marchio come jeep

Stanno facendo di tutto per annacquare stilemi per i quali altri produttori venderebbero la mamma