Non capisco questo POPULISMO gratuito, anche perche' ho scritto IRREALI e non FALSI. Potresti scendere in politica tanto uno in piu' o uno in meno non cambia.

Cos'e' depressione ?

Non sono un moderatore, ma il tuo tono non mi sembra adatto ad una discussione su un forum.

Mantieni un atteggiamento disteso e non fare osservazioni o valutazioni di carattere personale.

Grazie

Infatti:

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2.7 La replica alle discussioni deve essere fatta serenamente senza infrangere in alcun modo le regole di convivenza, accendere flame o alimentare polemiche: educazione anzitutto e buon senso.

EVITARE di replicare a provocazioni ed a discorsi da "troll" di chi cerca solo lo scontro o protagonismo.

Dato che il tipo di guida ha la maggiore incidenza sui consumi, è stato necessario eseguire nuovi test, in base ai quali è stata adottata le decisione. I nuovi test effettuati dal TÜV Nord hanno evidenziato che essi erano di 8,5%, ovvero del 10,35 superiori a quelli dichiarati.

Modificato 14 Marzo 201312 anni fa da Walker
offesa al latino

Secondo me è una norma chiaramente protezionistica, tesa a difendere l'industria germanica dalle importazioni, soprattutto low cost, provenienti magari dalla Corea... Vi ricordate all'ultimo salone di Francoforte come era preoccupato il gran capo VW davanti all'ultimo modello Hyndai?

Anche se dovessero mai cambiare il metodo di misurazione, in ogni caso ci sarà sempre quello che consumerà di più o di meno del dichiarato, visto che i consumi sono pesantemente influenzati dalle condizioni e stile di guida

Ma infatti non sono rari i casi di persone che consumano come se non meno del dichiarato (noi con la nostra siamo proprio lì lì).

Poi c'è quello che, a parità di percorso, guida da denuncia e consuma il 15% in più. E allora?

Poi non ho capito una cosa: come faccio a dimostrare che ho percorso, nel caso, solo urbano, solo autostrada, ecc.?

La mia bravetta consuma il 40% meno del dichiarato.

La mia bravetta consuma il 40% meno del dichiarato.

Sborone......

Sborone......

Lui è un fisso, fa i 20 l/km...

Non mi è chiaro questo passaggio.

Se riconoscono (deo gratias) che il tipo di guida influisce sui consumi, perché il nuovo test ha avuto validità univoca?