Ma a noi Sergione quando ce la fa una quattroporte V12?e il motore ce l'hanno anche

IMO i motori Ferrari sono troppo aggressivi per una berlina.

Massimo massimo il V12 della FF, leggermente più tranzollo (ma comunque una bestia).

Infatti che foto ho messo io? fasatura un pò più "dolce" e hai una superberlina veramente senza paragoni

Mi piace più questa della AMG!

Ma a noi Sergione quando ce la fa una quattroporte V12?e il motore ce l'hanno anche

Mercato mondiale esiguo per le ammiraglie con motore V12.

Per Maserati è quasi meglio pompare il V8. Certo che una Maserati V12 sarebbe da

Comunque mi fa piacere vedere che hanno deciso di mantenere il V12 liscio, che è un po' come se fosse un'istituzione per Classe S

Modificato 13 Gennaio 201411 anni fa da X82

Prezzo fissato a 116.960€

L'ho vista oggi, che dire... Sono un tifoso del made in Itly e della Maserati Quattroporte, ma devo ammettere che questa nuova serie S Mercedes è più bella, sia fuori, che dentro. Aggiungiamoci anche che è di un altro paineta per quel che riguada l'elettronica e devo ammetter eche non c'è paragone.

Prezzi:

W222

Benzina:

500 Automatic (455 CV):

Premium: 114.370€

Maximum: 123.819€

500 4MATIC Automatic (455 CV):

Premium: 118.270€

Maximum: 127.719€

Diesel:

350 d Automatic (258 CV):

Premium: 92.060€

Maximum: 104.070€

350 d 4MATIC Automatic (258 CV):

Premium: 94.380€

Maximum: 106.170€

Hybrid:

300 h Automatic (204+27 CV):

Premium: 90.900€

Maximum: 102.910€

400 h Automatic (306 CV):

Premium: 97.220€

Maximum : 110.548€

LWB - V222

Benzina:

500 Automatic (455 CV) :

Premium Lunga: 118.290€

Maximum Lunga: 126.950€

500 4MATIC Automatic (455 CV):

Premium Lunga: 122.190€

Maximum Lunga: 131.160€

600 Automatic (530 CV):

Maximum Lunga: 174.510€

Diesel:

350 d Automatic (258 CV):

Premium Lunga: 97.740€

Maximum Lunga: 108.460€

350 d 4MATIC Automatic (258 CV):

Premium Lunga: 100.060€

Maximum Lunga: 110.540€

Hybrid:

300 h Automatic (204+27 CV):

Premium Lunga: 96.580€

Maximum Lunga: 107.300€

400 h Automatic (306 CV):

Premium Lunga: 103.170€

Maximum Lunga: 113.890€

500 e Automatic (333+166 CV):

Premium Lunga: 118.290€

Maximum Lunga: 126.950€

Rincari decisamente consistenti e nuova nomenclatura sia per le W/V221 che per le corrispondenti AMG.

Da notare l'evidente distinzione tra h ed e dove l'ultima sta ad indicare l'ex Plug-In Hybrid.

Brabus Mercedes-Maybach 900 CV per la berlina di lusso

La Brabus ha realizzato una serie di accessori dedicati alla nuova Mercedes-Maybach, combinando l'essenza del lusso della Casa di Stoccarda con le prestazioni del V12 Brabus Rocket.

I numeri. Questa unità sovralimentata di 6.3 litri eroga ben 900 CV (contro i 530 CV del modello di serie da 6 litri) e 1.500 Nm di coppia e permette di toccare i 350 km/h. Nonostante la massa prossima ai 2.800 kg, la Brabus Mercedes-Maybach riesce a toccare i 100 km/h da ferma in soli 3,7 secondi. Per gestire simili prestazioni la berlina è stata dotata di un nuovo kit aerodinamico, di cerchi di lega Monoblock Platinum Edition forgiati da 21", con pneumatici da 255/35 e 295/30, di una nuova centralina elettronica e del sistema Magic Body Control, che modifica automaticamente il comportamento degli ammortizzatori e riduce l'altezza da terra di 25 mm.

Personalizzazioni. Come per tutti gli altri modelli firmati Brabus, è possibile personalizzare ogni singolo dettaglio della vettura, comprese le finiture interne con pellami di ogni tipo e colore. In più viene proposto l'esclusivo sistema d'infotainment iBusiness studiato integrando componenti Apple. Per i clienti che sceglieranno la Mercedes-Maybach con motore V8 sarà offerta un'elaborazione capace di portare il propulsore di 4.7 litri biturbo a 540 CV. L.Cor.

Brabus Mercedes-Maybach - 900 CV Per La Berlina Di Lusso - Quattroruote