Ma i fari anteriori e forse anche i posteriori, io credo di averli già visti su qualche altro mezzo... Ricordate quale?

Ma i fari anteriori e forse anche i posteriori, io credo di averli già visti su qualche altro mezzo... Ricordate quale?

Secondo me non è male.. Anche perchè porta diversi caratteri stilistici di famiglia (IrisBus)

Diversi richiami mi portano alla mente Magelys HDH (e non parlo solo delle borchie in lega): posteriore molto molto bello -uno dei leitmotiv della nuova fase stilistica del Delfino- e frontale che fonde gli elementi classici (gruppo ottico classico rettangolare) del CityClass con gli elementi dei nuovi bus di casa (penso sempre a Magelys..). Mi piace molto questo family feeling (Al contrario del Citelis, dove gli stilemi mi sembrano molto più "di transizione").

Ancora derivati da quel catafalco parigino dell'Agorà... cribbio il mondo sta andando avanti, eh.

Come se in Iveco non sapessero progettare un autobus moderno.

E ancora che Solaris in Italia non lo si vede.

Mi piace parecchio più del Citelis, ma la sobria bellezza del Cityclass resta irraggiungibile

Ancora derivati da quel catafalco parigino dell'Agorà... cribbio il mondo sta andando avanti, eh.

Come se in Iveco non sapessero progettare un autobus moderno.

E ancora che Solaris in Italia non lo si vede.

Il Cityclass resta un bus macho... bello, dritto, lineare... con la seconda serie era anche diventato quasi affidabile

Sinceramente non ho ancora capito se è così o no, o che diavolo vogliano farci.

Irisbus nasceva come consorzio Iveco+Renault, da cui l'esigenza di darsi un nome e marchio neutro. Non sono stati gli unici, vedi Mercedes e Setra con EvoBus.

Ma da ormai una decina d'anni è passato tutto in mano Fiat Industrial, quindi mi parrebbe pienamente sensato riunire tutto sotto il marchio Iveco, per compattare le fila.

Dalla Wiki leggo che dal mese scorso è diventata "IVECO Bus". Ha senso.

Sospetto anche che ci si volesse staccare da certe produzioni non felicissime di Irisbus... certo, magari qualcosa di più fresco del Parigibus...

Ancora derivati da quel catafalco parigino dell'Agorà... cribbio il mondo sta andando avanti, eh...

Modificato 9 Giugno 201312 anni fa da nucarote

In pratica va a sostituire il Citelis, sbaglio?

Esatto

Perfettamente d'accordo dalla prima all'ultima frase...tra le varie cose, mi fa girare le balle non poco il fatto che tutta la produzione attuale, compresi i GT, sia di origine Renault. Praticamente hanno dismesso tutti i progetti Italiani. Come hai detto tu, come se in Italia non sapessero progettare bus.

Poi avrei da dire molto anche sul fatto che pure la produzione, ormai, è tutta all'estero. Quando penso che qui a Torino negli ultimi anni sono arrivate vagonate (vabbè, non vagonate ma qualcosa come duecento esemplari sì) di Citelis prodotti ora da Irisbus France, ora da Karosa (l'affiliata Ceca) mi girano ancora di più...qui prodest? Va a vantaggio solo del concessionario Iveco che li ha venduti? A quel punto tanto vale prendere dei BredaMenaribus, almeno sono prodotti in Italia...

purtoppo anche i BredaMenariniBus sono prodotti all'estero ora, mi pare che tutta la gamma Avancity è prodotta in croazia o Serbia

Da qualche parte (non rammento dove) ho letto che il mercato italiano degli autobus è crollato del 70% negli ultimi 6 anni e questo dovrebbe rispondere alle domande di Abarth.