Se funzionassero bene in italia già farebbero sui 1500 pezzi mensili ciascuno sul mercato domestico. Da vedere fino a dove le esportano e con quale supporto. Nonché le potenziali cannibalizzazioni sotto (giulietta e renegade) e sopra (sempre se arrivano in Europa…)

Il phev su Compass è uscito qualche mese fa... datele 4/6 mesi di consegna e questo significa che i veri numeri partono da Gennaio....

Stellantis: a Cassino meno auto e più lusso semi-artigianale

Impianti fermi nello stabilimento laziale, dove ci si prepara a una riorganizzazione che punti più sulla qualità che sui grandi numeri.

Stellantis, Cassino cambia tutto: dalla catena di montaggio all'auto fatta a mano – AlessioPorcu.it

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In sintesi chi ne vuole una fatta a mano a prezzi da premium è meglio che la ordini ora 😂.

Però da una parte non capisco se sono così morenti che senso ha ancora produrle? Ed oltretutto affrontare questo "trasloco" che avrà comunque un costo ?

9 minuti fa, Ale1997 scrive:

In sintesi chi ne vuole una fatta a mano a prezzi da premium è meglio che la ordini ora 😂.

Però da una parte non capisco se sono così morenti che senso ha ancora produrle? Ed oltretutto affrontare questo "trasloco" che avrà comunque un costo ?

Un minimo di attività produttive la devono comunque dare allo stabilimento, altrimenti si chiude e basta.

Su Cassino, onestamente c'ho sempre avuto il presentimento che lo volessero chiudere dopo tutti gli sforzi fatti per produrre Giulia/Stelvio, e che un piano B sia stato messo in atto solo negli ultimi mesi per evitare danni di immagine di Stellantis in Italia...