Appunto nemmeno sanno come farle....ed è detto tutto!!

Giulietta ha due anni, quindi un ciclo vitale di altri quattro. Per la nuova Bravo si parla di 2014. Ci vogliono circa 18 mesi dall'idea alla commercializzazione.

Giulietta ha due anni, quindi un ciclo vitale di altri quattro. Per la nuova Bravo si parla di 2014. Ci vogliono circa 18 mesi dall'idea alla commercializzazione.

Vedremo vedremo.....se si vuole fare la cosidetta "politica industriale" i piani si devono fare un pò a lungo termine, ste 2 auto sono legate a doppio filo a quel che si vuole fare di cassino se magari ci saranno le "condizioni" per non chiuderla si continuerà a produrle li e magari col pianale giusto per l'europa il C "piccolo" di giulietta, se invece come si dice non si produrranno più li e SE avranno eredi, l'ipotesi di usare il pianale ammmericano giulietta-grosso;) di dart secondo me è quella più probabile, poi se ste supposizioni qualcuno le ritiene ridicole mah-

Vedremo vedremo.....se si vuole fare la cosidetta "politica industriale" i piani si devono fare un pò a lungo termine, ste 2 auto sono legate a doppio filo a quel che si vuole fare di cassino se magari ci saranno le "condizioni" per non chiuderla si continuerà a produrle li e magari col pianale giusto per l'europa il C "piccolo" di giulietta, se invece come si dice non si produrranno più li e SE avranno eredi, l'ipotesi di usare il pianale ammmericano giulietta-grosso;) di dart secondo me è quella più probabile, poi se ste supposizioni qualcuno le ritiene ridicole mah-

Il pianale ammmericano di Dart è in realtà italiano.

Poi parliamo di niente.

Il pianale ammmericano di Dart è in realtà italiano.

Poi parliamo di niente.

Lo so che è italiano lo chiamo americano come stazza.....parliamo di niente intanto che giulia non andava mai bene agli americani non l'ho detto io ma qualcun'altro..il salvatore della patria!!

io conosco una giulia molto patata, ma per me è troppo alta. Credo che lei potrebbe andar bene agli americani, sa pure far da mangiare.

Smettiamola con gli OT e i tentativi di flame. Grazie.

Sempre dal Fatto quotidiano:

Be', su quel giornale trovi tutto ed il contrario di tutto.

pazzesco che scrivano per la stessa testata.. pazzesco.. pazzesco..

cioè, per fortuna che ce ne sono anche di assennati, ma queste disomogeneità.. brrrrr..

Coerente linea editoriale

Però bisogna considerare che quelli importati fino ad oggi sono prodotti creati esclusivamente per gli stati uniti, successivamente adattati o solo rimarchiati. Dalle nuove Chrysler 100 e 200 in poi (compresa Giulia), i designer hanno ricevuto l'indicazione di progettare vetture che piacessero contemporaneamente ai due lati dell'oceano atlantico.

A mia memoria non sono stati molti i modelli che hanno incontrato davvero i favori del pubblico sulle due sponde dell'oceano. Troppe differenze di impostazione, di necessità della clientela, e soprattutto di dimensioni. Poi magari verrò smentito (lo spero).

Nuova punto...sei già ottimista, io spero sicura 500x+jeep a mirafiori ma questo lo sapremo a ottobre e magari un pò più chiaramente grazie a quello che fa le scarpe in cina e le vende a 300 euro e il bello che la gente gliele compra anche!!!

Cmq secondo te in fiat importa qualcosa che eventuali prossima alfa o lancia piacciano o no a noi europei....giulia è stata chiaramente "riprogettata" varie volte proprio perchè non piaceva o era troppo piccola per gli usa quindi-

Quoto. Se il mercato principe sarà quello USA, le nuove auto verranno disegnate per piacere e andar bene soprattutto lì. In Europa dovremo adattarci.