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Il futuro dei siti produttivi Stellantis

Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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  • Graziano68dt
    Graziano68dt

    L'ingresso dei cinesi nel mercato rappresenta una buona parte delle difficoltà dei produttori di auto del vecchio continente, l'altra parte invece sono le scelte palesemente demenziali fatte. In STLA

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Inviato

Che lavorare in un contesto competitivo sia così ok...che sia sacrosanto ho qualche dubbio, e che sul lungo porti vantaggi ancora di più.

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato

Essere un mercato aperto quando gli altri sono protetti significa essere fessi!

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato
il prodotto con non c'è-:(

Modificato da owluca

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
Concordo (purtroppo) sulla previsione, ma non è nemmeno tanto difficile capirlo.

Da un lato l'andamento delle vendite mostra un calo che non accenna a ridursi, ma anzi, sembra prendere slancio.

Dall'altro l'economia del paese, pur con qualche avvisaglia che la discesa potrebbe essere quasi finita (ma poi manca tutta la risalita), non ha ancora invertito la tendenza e non lo farà per (temo) almeno un annetto ancora.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

Inviato

Potrei citarti l'esempio di un mio caro amico, che lavora per $nota_multinazionale_americana , in cui si passa il 50% del tempo a lavorare ed il 50% a pararsi il $oposteriore dai colleghi e dalle periodiche selezioni.

Non un gran modello di efficienza...:)

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
In alcuni casi non paga vedi quello che hai citato tu ma anche tanti altri, in altri che sappiamo tutti-:) invece paga alla grande...inutile continuare.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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