Riflessioni sulle batterie

[stev66]

Ho dovuto mettere in moto a spinta la kawaissima, 7navolta, in quanto la batteria piccolissima tende a scaricarsi . Al controlla quadriennale fortunatamente il kat non aveva presentato inconvenienti.

[Matteo B.]

Ok, sempre usato l'auto tutti i giorni, che credo sia un bene.

conta MOLTISSIMO.

la mia nuova auto comunque ha "la funzione" per allungare la vita alla batteria (forse, vediamo)

cito (da TSB ufficiale):

Using capacitors as electricity storage devices in brake energy regeneration systems not only improves fuel economy, it is also expected to prolong the life span of the vehicles lead-acid battery.

posizione classica e poli sufficientemente scoperti per eventuale cablaggio al volo. freno a mano classico

la batteria non è inculata sotto tonnellate di roba e in posti assurdi, e leggendo dei TSB in inglese c'è scritto che è possibile usare il booster se la batteria è scarica (altrimenti scriverebbero IL CONTRARIO chiaramente)

Modificato 20 Agosto 2013 da Matteo B.

[TonyH]

Se non si usa tutti i giorni, sono una manna dal cielo i mantenitori di carica.

Da quando l'ho comprato 4-5 anni fa, sul GTV la batteria è rimasta la stessa.....

Solo che devi un garage con presa di corrente (io ho il primo, ma non la seconda).

Rimane sempre una cazzata, che un fermo macchina di 7 giorni la mandi a donnine.

[Regazzoni]

E a me è andata ancora bene...che ha deciso di morire in garage. il 19 agosto, ma in garage.

Di giorno, in città, col bel tempo, a casa.

E se mi fosse successo che ne so, nel parcheggio da qualche parte in mezzo al nulla? rabbrividisco al pensiero.

[MacGeek]

Comunque, agli automatici mica avevo pensato. Specie quelli moderni, che non hanno più la funzione di "P" meccanica.

[Sifizzirro]

Ask me how I know™.

[ricky1750]

Mac ma non ti conviene uno staccabatteria e basta?

Edit: forse mi sono risposto da solo... no perche' hai il satellitare. giusto?

[J-Gian]

Mac ma non ti conviene uno staccabatteria e basta?

Edit: forse mi sono risposto da solo... no perche' hai il satellitare. giusto?

Satellitare ed pure un bene rimanga in tensione l'impianto, con tutta quella roba che lavora in background (cavoli, sembra stia parlando un OS... )

Comunque sulla mia GPunto la batteria è durata quasi 6 anni e 139.000 km. Cambiata cautelativamente solo quando ho iniziato a vedere "alberi di Natale" all'avvio dell'auto, causa cali di tensione eccessivi.

Lancia Ypsilon 1.3 la batteria è stata cambiata la settimana scorsa, sempre 6 anni e circa 130.000 km... Dopo un avvio "facilitato" dalla spinta

Auto usate tutti i giorni, in inverno spesso accese al mattino presto con temperature sotto-zero.

[TonyH]

In realtà, a me è la prima volta che capita una morte così precoce. Probabile che - causa caldo preso in vacanza (auto posteggiata al sole tutto il tempo) si sia proprio rotto qualche elemento.

perchè si avviava solo col booster inserito. Anche dopo aver girato un po', ha toppato l'avviamento.

nelle altre auto:

- polo variant, cambiata dopo 4 anni

- Clio II idem

- 320d mai cambiata (5 anni), Golf IV-V Clio III e Mini idem (3 anni), C270Cdi no (5 anni)

- 330XD cambiata in via precauzionale dopo 5 anni

- 500 cambiata dopo 4 anni e mezzo

- il Sedici, si è fatto una scarica completa 4 anni fa (luce dimenticata accesa), ma la batteria è ancora quella.

[Abarth03]

Io sulla mia 206 del 2002 sono già alla terza batteria. L'ultima l'ho cambiata la settimana scorsa. Morta senza preavviso, o meglio dopo aver lasciato parcheggiata la macchina per una decina di giorni. Ma la cosa che mi ha lasciato maggiormente spiazzato è che l'avevo cambiata un paio d'anni fa (e la precedente almeno era durata cinque anni)

A sto giro è morta proprio del tutto. Nel senso che la macchina si comportava come se la batteria non ci fosse proprio. Non si apriva la chiusura centralizzata, non si accendeva il quadro, non si sentiva nessun ticchettio di alcun genere. Annamobbbene aho'. E meno male che è una 206, figuriamoci se fosse stata una bmw-mb-cippalippa-con diecimila accessori sotto batteria...