[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[RiRino]

Occazzo,basta con sta 500,lasciatela in pace...

[led zeppelin]

ma cosa sarebbe questa oscenità? la futura Sedici o l'erede di Bravo? quel ("l'auto del rilancio di Torino") non so se interpretarlo come una provocazione o una plateale presa per i fondelli...

[Edolo]

ma cosa sarebbe questa oscenità? la futura Sedici o l'erede di Bravo? quel ("l'auto del rilancio di Torino") non so se interpretarlo come una provocazione o una plateale presa per i fondelli...

[TONI]

beh questa sicuramente diventerebbe la rivale di mini countryman, altrettanto sicuramente la chiamerebbero 500 con qualche consonante ed incrementerebbe la gamma 500 che a questo punto sarebbe più popolata di vetture che l' intera famiglia fiat

da un lato è anche comprensibile come strategia ; il rischio è che alla lunga stufi

[led zeppelin]

beh questa sicuramente diventerebbe la rivale di mini countryman, altrettanto sicuramente la chiamerebbero 500 con qualche consonante ed incrementerebbe la gamma 500 che a questo punto sarebbe più popolata di vetture che l' intera famiglia fiat

da un lato è anche comprensibile come strategia ; il rischio è che alla lunga stufi

[superkappa125]

500F (dove "F" sta per fuoristrada) o 500 Sport (con Utility Vehicle sottintesi) dietro l'angolo ?

sì, strategicamente ci può stare, ma inizia a sconcertare...

Mini è un Marchio a sè.

comincio ad avere il sospetto che vogliano trasformare Fiat nel Marchio "della" 500 e al massimo di Panda e Punto...una sorta di Daihatsu europea del gruppo Chrysler-Fga...buono per fare utilitarie -valide, nulla da eccepire in proposito- e nient'altro.

anche perché di fatto è già così.

E alla fine non è neanche un'idea malvagia.

Considerando la credibilità del marchio in segmenti superiori al B, forse sarebbe la strada più percorribile.

Si copre bene A, B, C con relative varianti e, magari, si rimarchia un crossover d'oltreoceano (iso-Freemont), lasciando a Lancia ed Alfa i segmenti superiori.

Certo che, se A, B e C si coprono con prodotti come 5ooL e questo coso di 4Ruote, la vedo dura anche così.

[Teknos]

comincio ad avere il sospetto che vogliano trasformare Fiat nel Marchio "della" 500 e al massimo di Panda e Punto...una sorta di Daihatsu europea del gruppo Chrysler-Fga...buono per fare utilitarie -valide, nulla da eccepire in proposito- e nient'altro.

anche perché di fatto è già così.

Bravissimo!

è un pensiero che avevo anche io tempo fa...speriamo che non si concretizzi

Per il resto, sta 500 Suv non è neanche malissimo...però questa cosa di cinquecentizzare tutte la gamma non mi piace proprio.

[TONI]

...comincio ad avere il sospetto che vogliano trasformare Fiat nel Marchio "della" 500 e al massimo di Panda e Punto...

anche perché di fatto è già così.

e non lo hanno deciso loro, anche se le loro scelte denotano una notevole complicità, ma la clientela che , dal B in su, ha dimostrato di non riuscire a vedere fiat come valida alternativa alla concorrenza

tutto sommato concentrare i marchi e specializzarli per segmenti può rilevarsi una scelta vincente soprattutto se hai il denaro contato

panda e 500 hanno un' immagine forte non solo in italia e riescono a vendere ed essere profittevoli anche se il prezzo non consente chissà quali ricarichi ; è giusto che abbiano due gamme complete e facciano da traino per modelli come i piccoli monovolume e suv che entrano in un mercato in cui fiat non ha mercato ed immagine

bisognerà vedere punto e bravo come riusciranno a caratterizzarle per fare in modo che portino via fette di mercato importanti. Non credo sia possibile sfruttare anche per loro l' immagine di 500

Modificato 26 Febbraio 2012 da TONI

[multiplex]

anche perchè a furia di declinare la 500 in varie versioni, iso Mini appunto, la gente finirà col dire che in FGA non hanno più fantasia e sono solo capaci di copiare. Onestamente non è del tutto oscena però è l'idea in se che non approvo. Lasciatela in pace sta 500 che nemmeno piace a tutti poi!

[justjames]

e non lo hanno deciso loro, anche se le loro scelte denotano una notevole complicità, ma la clientela che , dal B in su, ha dimostrato di non riuscire a vedere fiat come valida alternativa alla concorrenza

tutto sommato concentrare i marchi e specializzarli per segmenti può rilevarsi una scelta vincente soprattutto se hai il denaro contato

panda e 500 hanno un' immagine forte non solo in italia e riescono a vendere ed essere profittevoli anche se il prezzo non consente chissà quali ricarichi ; è giusto che abbiano due gamme complete e facciano da traino per modelli come i piccoli monovolume e suv che entrano in un mercato in cui fiat non ha mercato ed immagine

bisognerà vedere punto e bravo come riusciranno a caratterizzarle per fare in modo che portino via fette di mercato importanti. Non credo sia possibile sfruttare anche per loro l' immagine di 500

Quoto, la colpa non è di SM e di Wester, ma della gente che vede FIAT come un marchio low cost o il marchio di Panda e 500, al massimo di Punto, e qualsiasi cosa FIAT faccia nei segmenti superiori fa sempre schifo perché è FIAT.

L'esempio dell'ultima Bravo è li da vedere.