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Ford Mustang Coupé e Convertible 2015

da The Summarizer
in Ford Europa

quanto ti piace la Ford Mustang 2015? 91 voti

  1. 1. quanto ti piace la Ford Mustang 2015?

    • • Molto
      42%
      37
    • • Abbastanza
      38%
      34
    • • Poco
      17%
      15
    • • Per niente
      2%
      2

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  • 3 mesi fa...
  • Risposte 147
  • Visite 50.9k
  • Creato
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  • alederme
    alederme

    pensavo al ragionamento di un mio amico: "non prendere la mx5, prendi mustang... è più grossa, più sicura" sì colcass

  • TonyH
    TonyH

    Purtroppo È una discreta bara... protezione insufficiente per: - passeggero posteriore urto a tutta larghezza - passeggero posteriore colpo di frusta - testa bambino in urto latera

  • Dodicicilindri
    Dodicicilindri

    Vista dal vivo oggi in un concessionario di Roma, ne aveva tre, una convertible grigia, e due coupè, una grigia e una rossa. Due su tre erano Ecoboost, una invece 5.0 V8. Devo dire che mi ha impressio

Inviato

Prezzi:

Benzina:

2.3 EcoBoost (310 CV):

Coupé: 36.000€

Cabriolet: 40.000€

2.3 EcoBoost Aut. (310 CV):

Coupé: 38.000€

Cabriolet: 42.000€

5.0 V8 TiVCT (430 CV):

Coupé: 41.000€

Cabriolet: 45.000€

5.0 V8 TiVCT Aut. (430 CV):

Coupé: 43.000€

Cabriolet: 47.000€

Costa meno della Camaro ed attualmente la preferisco.

Sul sito Ford è configurabile.

Ho aggiunto nuove foto della Convertible nel primo messaggio.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato
Già (non) me la vedo in conce in mezzo alla Ka e alla Fiesta. :)

avrà un'area dedicata dai, non credo siano cosi ingenui e/o incompetenti da sminuire un (ottimo) prodotto, comunque sarei curioso di provare il 2.3 Turbo

Modificato da matteomatte1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
avrà un'area dedicata dai, non credo siano cosi ingenui e/o incompetenti da sminuire un (ottimo) prodotto, comunque sarei curioso di provare il 2.3 Turbo

Per me la cosa funzionerà così: produrranno un tot limitato di Mustang per l'EU che saranno stipate tutte in un area (suppongo in DE/UK) e saranno praticamente a disposizione di pochissime conce in IT che provvederanno a farle vedere/girare a chi fosse interessato.

Inviato

Configurata.

Full-full (compresi i Recaro) la V8 automatica sono 48.500€.

Una 420i viene di più.

Non fosse per i 2600€ di superbollo che aleggiano, come si fa a tirarsela con la seconda?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Farà la fine delle ottime Hyundai Genesis Coupè e Chevrolet Camaro

Inviato
Configurata.

Full-full (compresi i Recaro) la V8 automatica sono 48.500€.

Una 420i viene di più.

Non fosse per i 2600€ di superbollo che aleggiano, come si fa a tirarsela con la seconda?

Non avrei dubbi su quale scegliere. Peccato per la questione del superbollo :roll:

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

Ovviamente, possibilità di configurazione ridotte all'osso rispetto alla variante USDM. Niente pelle chiara dentro, niente cerchi optional... Che fastidio.

Certo, a quel prezzo si può sorvolare.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Non avrei dubbi su quale scegliere. Peccato per la questione del superbollo :roll:

Vabbe ma anche in versione 2.3 il superbollo imperversa certo non a far male come sul v8 però!

Sarei curioso di provare il 2.3

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