già qua dentro era stata descritta con un design non molto innovativo (in pratica non aspettarci una rivoluzione come fu 156)

Ammazza oh

Mancano due mesi ma qua possiamo pure mettere un pietra sopra a leggere. I commenti. Che vi debbo dire a me la xe non dispiace, se fosse con quelle proporzioni potrebbe piacermi ma io prima vorrei vederla...diamine tra un po' qua viene emessa già la sentenza almeno vediamo prima

Per quanto riguarda gli interni si sa nulla? 3 bocchette iso 159? Bocchette ai lati iso Ghibli oppure bocchette classiche sopra il display centrale?

Plancia assemblata con quanto trovato in magazzino:

Come vedi, due bocchette al centro e due ai lati

Quindi possiamo concludere che avrà le bocchette dell'aria

Anyways, ho come l'impressione che fino al 24 giugno qui non si vedrà nulla di concreto. E non mi riferisco solo ai muli (sono ragionevolmente certo che prima della presentazione continueranno a girare solo quelli già visti), bensì ai photoshop delle riviste.

minchia se avete scritto

a me avevan detto bocchette rotonde secoli fa. Non so quali sinceramente.

Non chiedetemi se son tre perchè degli interni ho mai visto nulla.

Maniglia posteriore a scomparsa?

No... 4 Maniglie classiche

Stamattina a Balocco dalla strada che costeggia l'impianto ho intravisto dietro alla recinzione una ghibli/giulia. Alle 6:50 erano già in attività (anche 500 restyling in movimento).

E' da un po' che non scrivo...

Le ultime news sembrano ri-confermare lo sviluppo orizzontale dei fari (che già si vociferava da teeeeeempo). Questo è bene!

Le ultime news parlano di un andamento delle linee sinuoso. Questo, per i miei canoni gustativi, non è bene...

Mi ritraggo nella mia tana, in attesa di qualcosa di ancora più certo...

a me avevan detto bocchette rotonde secoli fa. Non so quali sinceramente.

Le bocchette della Mito

Vero, un'Alfa Romeo non dovrebbe comprarsi per infotainment o spessore della plancia: la sua ragion d'essere è altrove, i.e. essere emozionante da guidare.

Però risparmiare sull'infotainment, è molto pericoloso, perché si nota, eccome - soprattutto tra la gente comune. E qualcuno tra la gente comune, questa benedetta Giulia dovrà pure sedurre.

E non sto dicendo "è più importante avere lo schermo figo che spaccare il culo alle BMW in pista". NO. AFFATTO. SE devo scegliere, tra le due prendo un'Alfa che spiega alle tedesche come si fa in pista. Però, il fatto è che la concorrenza è molto aguerrita, da tutti i punti di vista, e non ti mette nei panni di dovere scegliere.

Alfa sta nella posizione del challenger: sta a lei dimostrare che è meglio dei riferimenti della categoria, a tutti i punti di vista. O almeno, per i punti secondari - come l'infotainment, appunto, essere almeno l'equivalente. Fare 30 non basterà, bisognerà fare 31. Dunque, se i fornitori vogliono 50€ in più per ogni schermo figo al top (o equivalente alla concorrenza), io li metterei. E non li toglierei altrove.

Quest'Alfa è ATTESISSIMA tra i giornalisti, anche in Svizzera. I proclami di guerra di Marchionne, Bigland e Wester non hanno fatto che portare le attese alle stelle. Dunque, come è logico che sia, la stampa sarà molto attenta ad ogni dettaglio. Evitare nella recensione il "... ma l'infotainment non si dimostra all'altezza delle sue ambizioni premium", non è così difficile.

PS il blue & me fa cacarissimo, spero lo migliorino.

Il problema è che hanno detto che sarà meglio della concorrenza, e ora 952 deve essere all'altezza di questa dichiarazione in tutto e per tutto