2 minuti fa, GmG scrive:

Si ma ad oggi le Leapmotor non hanno nulla a che fare con le altre Stellantis. Nel caso della stessa auto con più marchi non vedo la convenienza a proporla con il brand Leapmotor, visto che per forza di cose costerà meno della Fiat e Citroen (già brand entry level del gruppo) togliendogli volumi.

Secondo me avrebbe avuto più senso a brand Opel per venderla bene in Germania (simil operazione Opel Rocks-e disponibile solo lì).

Evidentemente Leapmotor per donare la sua piattaforma ha chiesto qualcosa in cambio…

Tipo produrle in Europa permette loro di non aver dazi.

Altra cosa da considerare poi, è che le e-Car possono arrivare fino ai 4,2 metri (sempre in bozza), per cui magari per Opel si pensa a modelli più grandi (su questo non ho notizie in merito) più adatti al mercato tedesco dove le segmento A presenti son soprattutto le 500.

Che Leapmotor costerà meno se prodotta in Europa come clone delle altre mi sembra improbabile...cioè puoi decidere un margine ridotto ma su queste auto la "ciccia" non è tantissima e quindi di quanto puoi abbassare? un 10% sul listino? ok ma la signora Maria non so se prenderebbe Leap o Fiat con un prezzo un pelino più alto.....

leap la prendi per il prezzo, fiat e citroen per il design e gli allestimenti e quindi con sovraprezzo

per lo meno nella testa di chi comanda in stellantis

A questo punto verrebbe da pensare trio e-car a Pomigliano a fianco di 2 Smart car alfa e forse lancia , mentre a Mirafiori 500 e magari pandina ibrida su base identica. Ci starebbe anche una Y10 sempre su stessa base.

Ma temo che sia troppo bello per essere realistico

13 minuti fa, Marco1975 scrive:

2 Smart car alfa e forse lancia

Ma per quale motivo?

Le Premium su piattaforma economica raccapezzata? Non ha il minimo senso.

Per il resto sono molto d'accordo.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da GmG

49 minuti fa, libbio scrive:

Che Leapmotor costerà meno se prodotta in Europa come clone delle altre mi sembra improbabile...cioè puoi decidere un margine ridotto ma su queste auto la "ciccia" non è tantissima e quindi di quanto puoi abbassare? un 10% sul listino? ok ma la signora Maria non so se prenderebbe Leap o Fiat con un prezzo un pelino più alto.....

Le e-Car saranno auto incentivate/defiscalizzate a livello europeo stile k-car giapponesi.

Son progetti che nascono per avere prezzi competitivi sul mercato, pur essendo costruiti in paesi comunitari.

21 minuti fa, GmG scrive:

Ma per quale motivo?

Le Premium su piattaforma economica raccapezzata? Non ha il minimo senso.

Per il resto sono molto d'accordo.

Penso volesse dire Small.

Modificato 7 ore fa7 ore fa da __P

Si volevo dire small, non Smart.

59 minuti fa, Marco1975 scrive:

Si volevo dire small, non Smart.

E comunque per me, se faranno queste 3 eCars, non vedremo la Small a pomigliano...

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

E comunque per me, se faranno queste 3 eCars, non vedremo la Small a pomigliano...

Why? The A and C segment cars would keep different lines anyway. But it would still make sense to couple 500 and Panda production.

Io spero solo che, oltre che ibride, siano CORTE! Basta con le segmento A obese! Se riuscissero a stare nella norma kei (3,40 x 1,50) con un design pulito sarebbero perfette da manovrare a occhi chiusi! Può sembrare poco ma queste sono le dimensioni limite per una manovrabilità simil giocattolo e chi ha mai guidato una vecchia Panda mi darà ragione!