Questo è l'andamento vendite degli ultimi 2 anni in Italia, in Europa ci sono mercati più ricchi del nostro.

 

Complessivamente le berline diminuiscono la loro quota di mercato, mentre aumenta quella delle crossover, che sono anche più redditizie per le case.

 

Le due berline che aumentano di più le vendite sono Tipo e C3, che appartengono al segmento no frills, e 500 che appartiene al segmento near premium.

 

 

Aggiungo i 2 anni precedenti

 

 

Modificato 9 Settembre 20178 anni fa da xtom

@HF integrale

Non voglio fare polemica ma spero che non intendessi "i fan" con le persone citate. Per quanto mi riguarda sostengo da sempre la necessità di una B nuova. E aggiungo, anzi ripeto, che il discorso che non è remunerativa per me è una sciocchezza (più o meno come la decrescita felice), soprattutto nel momento che ce l'hai già, non è certo la prima volta che sostengo che anche andasse a 0 utili, ma hai pagato materiale, fornitori, operai, tasse e presidi il mercato hai fatto quanto meno un'operazione saggia, oltretutto dai la possibilità agli italiani di comprare una macchina col marchio nazionale valida quanto le altre.

1 ora fa, xtom dice:

Questo è l'andamento vendite degli ultimi 2 anni in Italia, in Europa ci sono mercati più ricchi del nostro.

 

Complessivamente le berline diminuiscono la loro quota di mercato, mentre aumenta quella delle crossover, che sono anche più redditizie per le case.

 

Le due berline che aumentano di più le vendite sono Tipo e C3, che appartengono al segmento no frills, e 500 che appartiene al segmento near premium.

 

 

Cinque delle prime dieci auto sono delle berline segmento B generaliste. Sei se ci conti anche la Ypsilon che personalmente classifico nel segmento A. Hai voglia a calare...

46 minuti fa, insubria dice:

A Melfi invece ci sono le prime scocche di 500X e Renegade ibride 

Si sa che tipo di ibrido è? Le ipotesi più probabili credo siano Mild tipo Suzuki o Plug-in. Suppongo sia comunque abbinato ai nuovi FireFly.

oggi in un altro concessionario (sto girando per farmi una prima idea) mi hanno fatto un preventivo per una punto diesel, solo con clima e fendinebbia 17.000 euro  alle mie insistenze ha ammesso che Fiat sta cercando di limitarne al massimo la produzione per lasciare spazio a Renegade e 500x. In compenso è stato più che generoso su Panda, che al contrario di quello che credevo ha veramente la frenata automatica disponibile se gliela chiedi, 700 euro e te la mettono su ogni versione.

1 ora fa, insubria dice:

A Melfi invece ci sono le prime scocche di 500X e Renegade ibride 

Molto interessante... Tempi?

2 ore fa, jameson dice:

Cinque delle prime dieci auto sono delle berline segmento B generaliste. Sei se ci conti anche la Ypsilon che personalmente classifico nel segmento A. Hai voglia a calare...

  

- Panda (no frills)

- Ypsilon (near premium)

- 500 (near premium)

- Clio (generalista)

- Fiesta (generalista)

- Tipo (no frills)

- Polo (near premium)

- C3 (no frills)

- Punto (era generalista ora no frills)

- 208 (generalista)

 

Io ne conto 3 di generaliste

2 ore fa, xtom dice:

  

- Panda (no frills)

- Ypsilon (near premium)

- 500 (near premium)

- Clio (generalista)

- Fiesta (generalista)

- Tipo (no frills)

- Polo (near premium)

- C3 (no frills)

- Punto (era generalista ora no frills)

- 208 (generalista)

 

Io ne conto 3 di generaliste

Per me Polo è generalista, anche perché se è near premium lo è anche 208. Vada per Punto no frills. Noto comunque che quindici anni fa le generaliste di allora oggi sarebbero no frills, quindi Punto è solo rimasta tale, non è scesa di categoria. Resta sempre il discorso che in top 10 c'è un solo crossover.

3 ore fa, indeciso88 dice:

oggi in un altro concessionario (sto girando per farmi una prima idea) mi hanno fatto un preventivo per una punto diesel, solo con clima e fendinebbia 17.000 euro  alle mie insistenze ha ammesso che Fiat sta cercando di limitarne al massimo la produzione per lasciare spazio a Renegade e 500x. In compenso è stato più che generoso su Panda, che al contrario di quello che credevo ha veramente la frenata automatica disponibile se gliela chiedi, 700 euro e te la mettono su ogni versione.

Sì, e intanto fanno cassa integrazione. Oltretutto le linee sono separate e non possono produrre più Renegade/500X producendo meno Punto. Secondo me ti voleva solo fregare.

Modificato 9 Settembre 20178 anni fa da jameson

3 ore fa, insubria dice:

A Melfi invece ci sono le prime scocche di 500X e Renegade ibride 

Uhmm Melfi ha un centro ricerche e sperimentazione? 

Current contact between FCA and Serbian Government will expire next year.