1 ora fa, giopisca scrive:

era contrario alla tipo allora !

Non mi risulta, era contrario alla Tipo sul mercato occidentale.

1 ora fa, UomoAlfa scrive:

 

Quando due immagini valgono più di mille parole...

 

In effetti DS è un marchio senza senso, creato da Psa per avere un logo "premium" che non aveva. Adesso, sotto il cappello Stellantis che comprende marchi dal passato veramente premium -e con un potenziale pazzesco- come Alfa e Lancia, penso che DS possa tornare ad essere un semplice allestimento di Citroen.

nel medio periodo o Lancia o DS secondo te verranno messi da parte. Per storia vince Lancia (ma negli ultimi 20 anni solo in Italia) mentre per nazionalismo (ed i vertici ahimè sono francesi) DS.....vedremo. Dubito che verrà nuovamente inglobato come allestimento figo delle Citroen

 

7 minuti fa, libbio scrive:

i vertici ahimè sono francesi

 

 

Senza voler alimentare OT, Tavares (portoghese) e il suo team devono comunque rispondere alla proprietà (che è in buona parte italiana ).

 

Comunque stiamo a vedere cosa accadrà.

 

Modificato 13 Gennaio 20223 anni fa da UomoAlfa

Per come si è espresso fino a pochi mesi fa Tavares, nessuno dei 14 marchi può dormire su due guanciali*. Pertanto tra 10 anni si tireranno le somme e sulla base dei numeri che portano i vari marchi decideranno chi cassare e chi no. A tal proposito non escluderei nemmeno del tutto lo scenario della sparizione sia di Lancia che di DS. 

 

*Forse solo Peugeot, Jeep, Maserati e RAM.

Modificato 13 Gennaio 20223 anni fa da nucarote

Tra 10 anni il mondo automotive sarà un'altra cosa rispetto ad adesso completamente.

E molto probabilmente Tavares non ne farà più parte.

Quindi le sue dichiarazioni lasciano un po' il tempo che trovano.

 

2 ore fa, giopisca scrive:

era contrario alla tipo allora !

No solo a portarla in Italia e poi visto il successo della 4p era contrario alla 5p e sw per il mercato europeo.

12 minuti fa, nucarote scrive:

Per come si è espresso fino a pochi mesi fa Tavares, nessuno dei 14 marchi può dormire su due guanciali*. Pertanto tra 10 anni si tireranno le somme e sulla base dei numeri che portano i vari marchi decideranno chi cassare e chi no. A tal proposito non escluderei nemmeno del tutto lo scenario della sparizione sia di Lancia che di DS. 

 

*Forse solo Peugeot, Jeep, Maserati e RAM.

Considerato il Sud America anche Fiat credo non posso sparire. Chiaramente i brand con la spada di Damocle sopra la testa sono in primis Lancia ,Ds, abarth e Chrysler. Poi aggiungerei Alfa, Citroen, Opel/vauxhall, Dodge e infine Fiat, Peugeot, Ram, Jeep, Maserati

be

1 minuto fa, Davialfa scrive:

Considerato il Sud America anche Fiat credo non posso sparire. Chiaramente i brand con la spada di Damocle sopra la testa sono in primis Lancia ,Ds, abarth e Chrysler. Poi aggiungerei Alfa, Citroen, Opel/vauxhall, Dodge e infine Fiat, Peugeot, Ram, Jeep, Maserati

 

bene, deduco quindi la loro intenzione sia aver fatto la fusione per chiudere bottega

7 minuti fa, angelogiulio scrive:

be

 

bene, deduco quindi la loro intenzione sia aver fatto la fusione per chiudere bottega

Non esageriamo ora.  C'è un passaggio dal mondo termico, analogico ad un mondo elettrico, digitale da effettuare e da gestire nei prossimi 10 anni e non è affatto detto che tutti questi marchi sopravvivano a questo passaggio, tranne forse quelli citati da me e da Davialfa.

Modificato 13 Gennaio 20223 anni fa da nucarote

7 minuti fa, angelogiulio scrive:

be

 

bene, deduco quindi la loro intenzione sia aver fatto la fusione per chiudere bottega

a mio avviso i brand veramente a rischio sono due, Lancia che ormai è al lumicino e DS che mi pare non sia decollato. Con una differenza però, su DS hanno tirato fuori una vettura su cui puntano e sulla quale ci sono anche delle ragionevoli speranze, anche se costa una fucilata (DS4)