Bev of course … unfortunately 

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

..what kind of engine is expect for 600 Abarth? Hybrid or Bev?

 

 

EV da 240 cv circa.

Stesso powertrain per Kid Quadrifoglio 🍀.

Termico ibrido si limita a 1.2 136cv sul trio Avenger 600 e Kid o ci sarà questa strana  plug in di cui Meunier parlava nelle interviste ?

19 minutes ago, Marco1975 said:

Termico ibrido si limita a 1.2 136cv sul trio Avenger 600 e Kid o ci sarà questa strana  plug in di cui Meunier parlava nelle interviste ?

Both versions will come. The 1.2 mhev version will be launched before the end of 2023, we'll have to wait until 2024 for the phev

Great news … any insight on 4 wheel drive solutions which would not be on full bev variant ?

On 25/11/2022 at 09:06, __P scrive:

Multipla andrà quindi a coprire il segmento di Tipo hatch/SW e 500X.

Peccato… un prodottino “high-end” 500ish per dare continuità alla X l’avrei messo in gamma.

 

Potrebbe darsi che per la "Nuova Multipla" si ispirano non al discusso modello degli anni '90, ma a quello derivato dalla 600 degli anni '50.

Potrebbero così continuare la scia inaugurata da 500 e fra poco anche 600.

O a meno che Nuova Multipla non rientra nella tipologia di Fiat del "rational" inaugurato da Panda e Tipo e portato avanti dall'erede di Panda che dovrebbe in parte ispirarsi al concept Centoventi.

 

Questo piano, quindi, dimostra anche l'abbandono definitivo del segmento B-compact di Fiat, dove un tempo dettava regole con 127, Uno e Punto.

Mi dispiace per coloro che si aspettavano di vedere una Nuova Punto derivata da 208 e Corsa.

D'altro canto, anche Ford ha intrapreso la stessa strada dicendo addio a Fiesta dopo decenni di carriera. Mi chiedo quindi quali altri marchi generalisti sceglieranno la stessa decisione.

 

16 minuti fa, Bertoz scrive:

 

Potrebbe darsi che per la "Nuova Multipla" si ispirano non al discusso modello degli anni '90, ma a quello derivato dalla 600 degli anni '50.

Potrebbero così continuare la scia inaugurata da 500 e fra poco anche 600.

O a meno che Nuova Multipla non rientra nella tipologia di Fiat del "rational" inaugurato da Panda e Tipo e portato avanti dall'erede di Panda che dovrebbe in parte ispirarsi al concept Centoventi.

 

Questo piano, quindi, dimostra anche l'abbandono definitivo del segmento B-compact di Fiat, dove un tempo dettava regole con 127, Uno e Punto.

Mi dispiace per coloro che si aspettavano di vedere una Nuova Punto derivata da 208 e Corsa.

D'altro canto, anche Ford ha intrapreso la stessa strada dicendo addio a Fiesta dopo decenni di carriera. Mi chiedo quindi quali altri marchi generalisti sceglieranno la stessa decisione.

 

Tutti quelli che non condividono meccaniche e pianali con modelli similari. 

 

Io spero per loro che il nome Multipla sia un nome interno come Kid o 600, perchè chiamare una macchina nuova come quella considerata nell'immaginario collettivo come la più brutta della storia (mo vedo partire già le crociate di gno a me piace, a me su a me giù. Pure a me piace e la trovo un'ottima vettura ma ciò non cambia la sua reputazione) equivale a spararsi nelle p@lle

2 ore fa, Bertoz scrive:

 

Potrebbe darsi che per la "Nuova Multipla" si ispirano non al discusso modello degli anni '90, ma a quello derivato dalla 600 degli anni '50.

Potrebbero così continuare la scia inaugurata da 500 e fra poco anche 600.

O a meno che Nuova Multipla non rientra nella tipologia di Fiat del "rational" inaugurato da Panda e Tipo e portato avanti dall'erede di Panda che dovrebbe in parte ispirarsi al concept Centoventi.

 

Questo piano, quindi, dimostra anche l'abbandono definitivo del segmento B-compact di Fiat, dove un tempo dettava regole con 127, Uno e Punto.

Mi dispiace per coloro che si aspettavano di vedere una Nuova Punto derivata da 208 e Corsa.

D'altro canto, anche Ford ha intrapreso la stessa strada dicendo addio a Fiesta dopo decenni di carriera. Mi chiedo quindi quali altri marchi generalisti sceglieranno la stessa decisione.

 

Nel segmento B ci sarà la nuova Panda e la 600

1 ora fa, Fox84 scrive:

Nel segmento B ci sarà la nuova Panda e la 600

 

Io mi aspetto che la nuova Panda abbia le dimensioni dell'attuale Ypsilon.