On 20/3/2023 at 06:44, KimKardashian scrive:

Credo che useranno una linea pre-esistente del partner algerino, se non ho capito male questo stabilimento in passato assemblava le ex Opel GM e poi le cinesi Jac prima della ritirata. 
Dopotutto si parla di solo assemblaggio di quote minime (alla DR per capirci) e solo nel 2026 puntano a un 30% di produzione locale

Ex Opel GM e JAC...

Na bella toccata ai maroni per gli epiloghi precedenti ci sta!

 

Questa della Fiat in Algeria mi pare una discreta mossa che si spiega con la geopolitica e la storia. Probabilmente se avessero puntato sulla francese Citroen ci sarebbe stato qualcuno che storceva il naso visto il passato coloniale. Tavares avrà pensato che l’Italia da quelle parti suscita meno antipatia. Si sottolinea infatti tantissimo come l’iniziativa faccia parte di un più ampio accordo bilaterale tra Italia e Algeria, anche in continuità con la grande vicinanza che gli ultimi governi italiani hanno dimostrato verso il paese nordafricano negli ultimi anni, soprattutto per interessi energetici. Poche menzioni al gruppo Stellantis e alla componente francese dello stesso. 

Modificato 22 Marzo 20232 anni fa da GFab

3 ore fa, GFab scrive:

Questa della Fiat in Algeria mi pare una discreta mossa che si spiega con la geopolitica e la storia. Probabilmente se avessero puntato sulla francese Citroen ci sarebbe stato qualcuno che storceva il naso visto il passato coloniale. Tavares avrà pensato che l’Italia da quelle parti suscita meno antipatia. Si sottolinea infatti tantissimo come l’iniziativa faccia parte di un più ampio accordo bilaterale tra Italia e Algeria, anche in continuità con la grande vicinanza che gli ultimi governi italiani hanno dimostrato verso il paese nordafricano negli ultimi anni, soprattutto per interessi energetici. Poche menzioni al gruppo Stellantis e alla componente francese dello stesso. 

 

Ma non c'è già Citroen in Algeria? In generale ricordavo che PSA avesse una bella fetta di mercato nordafricano.

8 ore fa, GL91 scrive:

 

Ma non c'è già Citroen in Algeria? In generale ricordavo che PSA avesse una bella fetta di mercato nordafricano.

Il mercato algerino è crollato a causa di problemi di politica e corruzione passando da 250 mila unita nel 2010 fino a poco più di 22 mila nel 2022

 https://www.focus2move.com/algerian-vehicles-sales/
 

se non erro i rappresentanti locali delle varie fabbriche sono stati arrestati e imposti i blocchi sull’importazione dei kit (in Algeria si produce in ckd). 

Ora la situazione si sta sbloccando. Comunque anche Peugeot ha in cantiere una fabbrica. 
Poi il resto è comunque politica, mi pare che hanno fatto accordi pure col gas, vabbe roba che non ne capisco niente. 

3 ore fa, Cosimo scrive:

 

tipo 5 porte e modernità sono due termini che non possono stare nella stessa frase 

..per me tutto con linie diritte e piu moderno come questi 500 gonfiati che fanno gia noia dopo i 10 anni della 500X e adesso la nuova b-suv e ancora una 500X con un po di lifting...e si, secondo me stesso discorso valido anche per tutti questi noiosi variazione e ingrandimenti della Mini. Tutti questi macchine retro dopo qualche anni sono solo noia.

 

 

 

Modificato 31 Marzo 20232 anni fa da 4200blu

1 ora fa, 4200blu scrive:

..per me tutto con linie diritte e piu moderno come questi 500 gonfiati che fanno gia noia dopo i 10 anni della 500X e adesso la nuova b-suv e ancora una 500X con un po di lifting...e si, secondo me stesso discorso valido anche per tutti questi noiosi variazione e ingrandimenti della Mini. Tutti questi macchine retro dopo qualche anni sono solo noia.

 

 

 

...spero che prima o poi si estinguano tutte come il  beetle-maggiolino...

 

 

 

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Modificato 31 Marzo 20232 anni fa da DOssi

Se non altro queste 500 (forse anche le più "sfigatelle" come 500L) sono servite, servono e serviranno per attrarre in Fiat gente che normalmente non si sognerebbe mai di acquistare una Fiat o quanto meno a spendere "più del dovuto" per una Fiat.  Ma come Mini insegna è quasi impensabile fare un marchio di soli pochi prodotti "nostalgici", per cui Fiat dovrebbe proporre anche altro oltre alle 500. Comunque penso che questa 600 sia molto riuscita, e IMHO insieme o appena poco sotto la Avenger sarà una dei cloni CMP ex FCA che avrà più successo. 

Io invece penso che abbandonare gli stilemi della 500 sarebbe un grosso errore. Per cui approvo 

27 minuti fa, vince-991 scrive:

Io invece penso che abbandonare gli stilemi della 500 sarebbe un grosso errore. Per cui approvo 

Condivido, basta che il tutto sia limitato a 2/3 modelli insomma.