come avere tra le mani opere di leonardo e voler vendere quaderni a quadretti , a questo punto preferisco la morte del marchio prima che finisca come lancia

 

Comunque pagine e pagine di aria fritta e polemiche basate sul nulla. AR ha bisogno di rifarsi una faccia, che Giulia e Stelvio siano immediatamente riconoscibili e distinguibili dalla massa di tedesche è palese. Ma ad oggi deve diventare più appetibile anche alle nuove generazioni. Al 30/40 enne per fare piacere alfa non si deve parlare di heritage, ci vuole immagine. Brutto dirsi ma la storia rimane nel passato, adesso ci vuole presentare il futuro.

Per Supercar intendevo auto premium degne del nome dal seg d in su..

comunque si, ha fatto molto e ha già ufficializzato due modelli. E non dimentichiamo le mca di Giulia e Stelvio.

 

Non male

4 ore fa, espresso scrive:

Deve essere proprio piantato a fondo negli italiani giustificare e fidarsi a priori degli stranieri e fare le pulci sempre all'Italia/italiani....Boh

 

 

Se fai il contrario ti danno del razzista/sovranista/nazionalista.

1 ora fa, espresso scrive:

Le supercar Alfa Romeo le puoi dimenticare.

Grazie a Manley e ora a Tavares, sono sepolte.

La cura DS sará applicata con gioia ad Alfa Romeo.

 

Credo anch'io che andrà a finire così.

 

Le Alfa Stellantis saranno semplici Peugeot rimarchiate.

Modificato 23 Aprile 20214 anni fa da LUCAFUSAR

 
Credo anch'io che andrà a finire così.
 
Le Alfa Stellantis saranno semplici Peugeot rimarchiate.

Peccato che nel posizionamento dei brand non sia così. Tavares non è così scemo da bruciarsi un marchio che ha del potenziale rimarchiando una Peugeot (con tutto il rispetto)
Sinergie e condivisioni ci saranno, ma non penso che rimarchino semplicemente.

☏ POCO F1 ☏

Scusate, temo non mi sia chiara una cosa. Quindi gli MCA non lo vedremo a settembre di quest'anno? Slittano dopo Tonale? 

3 ore fa, YouDude scrive:

Scusate, temo non mi sia chiara una cosa. Quindi gli MCA non lo vedremo a settembre di quest'anno? Slittano dopo Tonale? 

Le MCA non sono mai state previste prima di Tonale come presentazione.

11 ore fa, crisho scrive:

Comunque pagine e pagine di aria fritta e polemiche basate sul nulla. AR ha bisogno di rifarsi una faccia, che Giulia e Stelvio siano immediatamente riconoscibili e distinguibili dalla massa di tedesche è palese. Ma ad oggi deve diventare più appetibile anche alle nuove generazioni. Al 30/40 enne per fare piacere alfa non si deve parlare di heritage, ci vuole immagine. Brutto dirsi ma la storia rimane nel passato, adesso ci vuole presentare il futuro.

Le tue ultime parole sono le stesse che dichiaró il capo Land Rover nel 2013 quando la Evoque veniva prodotta 24/24h. 

La piccola Range aveva abbassato il target di età del marchio (fascia 30-50 anni) e allo stesso tempo l’80% dei clienti non aveva mai avuto una Land Rover prima

Tornando al MCA di Stelvio, quando allora sarebbe pianificato esattamente? 

Perché la mia in NLT scade esattamente tra un anno e devo fare l'ordine della nuova auto entro gennaio 2022, ma se non arriva il restyling mi tocca cambiare auto....non posso avere la stessa identica auto per altri 3 anni e poi, magari, dopo qualche mese che mi è arrivata la nuova esce il restyling e mi ritrovo la versione vecchia. Speravo uscisse a fine anno....non ce la fanno proprio

Modificato 24 Aprile 20214 anni fa da valllone

26 minuti fa, valllone scrive:

Tornando al MCA di Stelvio, quando allora sarebbe pianificato esattamente? 

Perché la mia in NLT scade esattamente tra un anno e devo fare l'ordine della nuova auto entro gennaio 2022, ma se non arriva il restyling mi tocca cambiare auto....non posso avere la stessa identica auto per altri 3 anni e poi, magari, dopo qualche mese che mi è arrivata la nuova esce il restyling e mi ritrovo la versione vecchia. Speravo uscisse a fine anno....non ce la fanno proprio

eh signora mia sono problemi !!!!

 

farsi vedere in giro per 3+3 anni con lo stesso modello di auto è una cosa bruttissima